商报讯（记者 肖玮）近几个月来，受钓鱼岛事件影响，航空公司对中日航线纷纷采取收缩业务或低调运营的策略。但昨日，中国首家廉价航企春秋在网上突然抛出赴日“0”元机票的促销活动，即刻就引发关注。对此，春秋航空在接受记者采访时回应称，现在，公司个别日本航线客座率已从约九成骤降至四成左右，再加上日本地方政府希望春秋不要削减航班，双方一拍即合希望靠低价拉拢人气。

　　记者从春秋航空官网上看到，该公司推出了上海往返日本佐贺和高松的特价机票——票面价格均为零元，含税费则总价为1030元。在预订界面，记者看到，零元机票标注为“P1等级舱”，且写明“不得退改签”。如果预订了零元机票，旅客仅需支付机场建设费及燃油附加费。

　　春秋航空新闻发言人张武安进一步向记者解释称：“上述促销活动最早是由日本佐贺当地政府举办，所以在中国国内没有进行宣传。当然，国内消费者可以在春秋网站上买到零元机票。”据介绍，由于佐贺到上海是独飞航线，佐贺县政府不希望当地县民和往来上海的工商人士出行不便，故同意对航线予以支持，与春秋航空共同推出了“1日元/0元人民币机票”促销活动。活动时间为10月15日至12月20日。

　　张武安还坦言，受钓鱼岛事件影响，春秋航空飞日本航线客座率下滑严重。“截至目前，春秋航空共开通3条日本航线，其中，在过去的3个月中，春秋已取消上海至茨城航线的9个航班，而由于旅客锐减，高松与佐贺也面临停飞减班困境。”

　　近期，原计划10月18日开通上海至仙台新航线的东航因客源不足等原因，推迟开航计划；南航方面则宣布缩减9月、10月部分涉日航线；海南航空(微博)也暂停了北京至冲绳航线。除中国航企外，日本航空公司与全日本航空运输公司不久前也公开宣布，9月至11月中国航线的团体预约座位共有6.25万个被取消。

　　“一直以来，中日航线因客源充足且运价较高而被航企视为黄金航线。钓鱼岛事件爆发后，中日往来旅客大量减少，对两国航企的经营均带来不小打击，” 中国民航管理干部学院教授谢立分析，“不过尽管如此，春秋此次促销也应算是一个特例，其他航企应该不会主动进行促销。接下来，中国航空公司很可能将日本航线部分运力投入到国内市场以及东南亚等地。这一做法可短期缓解航企压力，但另一方面也需要注意国内市场运力过剩问题”。