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行业利润分配格局可能生变
利润分配格局或变
目前已经外传的新方案，提出把2006年确定的成品油定价机制中规定的“当国际市场原油平均价格高于50美元时开始扣减加工利润率”，提高到80美元。
这一建议被理解为上游领域争利润。
上述知情人士称，政策考虑向炼厂倾斜源自炼厂长期亏损的现状。今年前8月，炼油板块总计亏损高达1201亿。
易贸分析师表示，炼厂盈亏取决市场国内外价格差，在国内油价低于国际油价时，炼厂盈利状况恶化，而目前国内油价远高于国际油价时，炼厂则处于“历史上最好的盈利时期”。
以本月大庆原油结算价2652元/吨计算，炼厂每吨成品油利润已经超过1600元。
只是这一“最好的时光”并非常态。易贸资讯的监测显示，今年1-9月，国内炼厂都属于亏损状态，10月才开始有利润入账。今年2月、5月是炼厂亏损最为严重的时期，一吨成品油平均亏损高达1400元/吨-1500元/吨。
炼厂利润保障的背后，是中间流通环节获益的缩减。
一位广东业界人士12月2日透露，中石化近期正在酝酿局部调研：如果批零差价收窄，应采取怎样的策略。
易贸能源分析师说，对两大公司而言，从出厂价到终端零售价，整个链条利润一般维持在1100-1200元/吨，不过，若果真如传言将扣减加工利润率的临界点从50美元提高到80美元，那么上述链条的利润将缩减到800元/吨，“相当于每吨300元左右的利润转移到炼油板块”。
上述中石化人士表示，对两大公司来说批零差价的收窄可以通过炼油环节的获益弥补，“利润不过从左手倒到右手，整个集团收益并不会受到影响。只是集团内部的利益分配有所调整，部分利润从流通环节的区域大公司、省公司、市公司、加油站转移到炼厂。”
他认为，受这一政策影响的可能是民营加油站以及社会批发商，“他们并没有炼油板块获益来冲抵”。
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