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国资委还未回应分批注资央企
民航政策专家毛峰呼吁，希望国家在增值税改革中，能够学习国外，针对进口设备(如民航购买飞机)一项，做出10%的税率免予征收的规定。
11月17日，中国民用航空局人士表示，如果这次国家向三大航注资成功，这将是国内首次向国有航空公司注资，以前从未出现过先例。
不过这一利好消息11月17日得到了资本市场的回应。当天，国内证券市场航空股全线涨停。其中，国航、东航、南航收盘价分别为4.65元、3.85元、3.67元；海航、上航收盘价分别为3.39元、4.29元。
国资委分批注资央企？
11月17日，国有航空公司获得国家注资的消息引爆网络，很多市场分析人士甚至称，这是继4万亿投资计划之后，国家再度重拳拯救危难中的央企。
广发证券还专门针对此话题进行了评析，认为“航空公司只是央企注资企业的一部分，鉴于周一(11月17日)航空股强悍走势，央企注资题材有望将进一步铺开行情。”
据广发证券分析，由于目前经济形势十分严峻，一些规模庞大的央企经营陷入困境。一些关系到国家重要经济领域的央企，由于其对国民经济影响较大，国家一贯政策是做大做强，注资理所当然。
“一些比较重要的陷于困境的上市公司当然是政府的首选的目标，国家经济中电力等能源无疑是经济的基础，而目前由于燃料成本大幅攀升使得一些大型发电企业业绩恶化，做为中国最大的发电企业华能国际(600011.SH)1-3季度累计亏损竟达26.3亿元，同比下滑158%，情况已经十分恶化，中国最大的发电企业面临如此经营困境，当然将是国家注资的首选，改善其经营业绩值得特别关注。”广发证券分析说。
“不仅是航空，我们集团公司最近在银行的负债率也高于原本的预期，与去年同期相比有很大幅度的增长，虽然跟航空业相比好得多，但现金流已经比较吃紧。”某家大型央企人士告诉记者。
“我们也曾想去找国资委申请预算，但是当时规划局、改革局的局长皆表示收上来的预算太少了，大概六七百亿元，远远低于各个企业想要申请的数目，想排队都排不上。”
不过，针对注资一事，国资委并没有作任何表态，甚至称“不知情”。英达证券研究所所长李大宵也认为，政府向航空公司直接注资行为近5年来从未有过，只是个案，不会演变成一个趋势。（21世纪经济报道）
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