国务院新闻办公室于2017年2月27日在国务院新闻办新闻发布厅举行新闻发布会，请交通运输部部长李小鹏介绍交通运输推进供给侧结构性改革有关情况，并答记者问。
以下是实录：
中国国际广播电台记者：我的问题和扶贫有关。刚才李部长提到要加强交通运输扶贫和脱贫攻坚。我们也知道，目前在很多农村地区特别是贫困地区的交通现状仍然存在着很多问题，比如如何打通农村人口出行“最后一公里”、破解贫困地区交通发展资金难题等等，请问交通运输部将如何解决这个问题？谢谢。
李小鹏：谢谢你的问题。有句老话，“要想富先修路”，这反映了交通基础设施对农村地区脱贫攻坚的重要作用。这话虽然老，但是一点也不过时。比如有的地区交通不方便，种再好的东西运不出来，也不能发家致富。还有的地区有很好的景色，但是交通不方便，游客进不去，照样没有欣赏的人。所以有些地区由于交通不便，即使守着金山银山，也没有办法发家致富。所以，要想解决贫困问题，就必须要把路修好，正所谓“小康不小康，关键看老乡”“老乡富不富，还要修好路”。
习近平总书记高度重视贫困地区扶贫脱贫攻坚，特别重视贫困地区加强交通基础设施建设的问题。他曾经说过：“特别是在一些贫困地区，改一条溜索、修一段公路，就能给群众打开一扇脱困致富的大门。”交通运输部要认真学习、深刻领会、贯彻落实好总书记的这一系列指示精神，持续地把交通扶贫脱贫攻坚作为我们工作的重中之重。
刚才过去的2016年，我们在交通扶贫脱贫方面做了大量的工作，也取得了积极成效。支持贫困地区建设了7200公里高速公路，1.89万公里普通国省道干线，10.4万公里通乡通村硬化路，6300公里旅游公路、产业路、资源路等等；全年农村公路建设完成投资3565亿元，新建改建农村公路达到29.2万公里。同时新增通硬化路的建制村1.3万个，在这当中有1万个都是在贫困地区，新增通客车的建制村5500个，实施了公路安全生命防护工程7.2万公里，改造危桥3021座，这些都为贫困地区脱贫攻坚提供了坚强有力的保证。
2017年，我们将按照总书记的要求，撸起袖子加油干，继续把交通扶贫脱贫攻坚的工作做好，重点在打通“最后一公里”上下功夫，要完善“四好农村路”的顶层设计，要加强农村公路服务网络的建设，要开展幸福小康路的建设，要深化农村公路管理养护改革，要实施城乡交通一体化工程。通过这些努力，推动贫困地区扶贫脱贫攻坚。
农村地区加强交通基础设施建设，其实面临的最大问题就是资金的问题。预计在“十三五”期间，交通扶贫建设总投资规模达到1.8万亿元，其中中央计划安排的车购税资金8400亿元，还有大约1万亿元的资金要靠中央、地方、金融机构、企事业单位、社会各界共同想办法解决。比如去年交通运输部就向有关金融机构提供了一个包括2万多个农村公路建设项目的清单，这个清单里的农村公路需申请贷款超过4000亿元，这4000亿元的贷款将在“十三五”期间逐年落实。
我们要动员社会各界共同努力，多渠道、多方式筹措资金，推动农村交通基础设施建设。我们将继续把交通扶贫脱贫攻坚摆在突出位置，完善机制，加大力度，做好工作，力争在2019年实现所有具备条件的建制村都通硬化路，全力为贫困地区脱贫攻坚当好先行、做好保障。我们的目标就是“小康路上，绝不让任何地方因为交通而掉队”。我们深知，要想做到这一点非常不容易，现在在很多偏远山区、贫困地区交通基础设施差距还非常大，所以我们还要继续努力，也希望大家支持我们，共同配合做好这方面的工作。谢谢。
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责任编辑：陈楚潺
