上海私车额度拍卖新政可以打80至90分

　　通过对私车额度竞拍方法的修改和完善，今后上海私车额度拍卖的价格应该是一种“窄幅波动”。

　　私车拍卖政策短期内不太可能淡出，只有当上海公交网络完善后，市民对私车的需求和使用才会减弱。

　　没有了经销商的操纵，私车额度的价格将由市民自己做主，大家可以按照自己的心理价位理性出价。

　　首期嘉宾：上海经济信息中心汽车产业研究室分析师朱君奕

　　焦点话题

　　私车额度拍卖

　　在对新的私车额度竞拍办法进行完善后，上周结束的3月份的私车额度最低中标价涨至31300元，平均中标价涨至32169元，平均7个人抢一张标书。在过去的3个月，上海对私车额度的竞拍办法进行了一次“大修改”和一次“小完善”，这一新政对今后上海私车额度拍卖的走势将会带来哪些影响？私车额度拍卖新政的智囊———上海经济信息中心汽车产业研究室分析师朱君奕进行了详细解读。

　　竞拍价格自己做主

　　上海经济信息中心主要为政府部门等单位提供专业咨询服务，是私车额度新政的建议者。经济信息中心汽车产业研究室去年下半年完成了有关私车额度拍卖的调研，建议对竞拍方式进行微调，由一次投标改为多次投标。“我们的建议主要是指出拍卖过程要更为公开透明，这样才有利于竞拍者及时调整出价。”

　　早报记者 陈辉楠

　　“3月份之所以有这么多人投标，其中主要原因是很多人都是冲着1月份最低中标价8100元去的。”上海经济信息中心汽车产业研究室分析师朱君奕分析认为，通过此次对私车额度竞拍方法的修改和完善，今后，上海私车额度拍卖的价格应该是一种“窄幅波动”，不太可能再出现大幅度的落差。朱君奕建议市民认真考虑自己的心理价位后理性出价。

　　本月私车额度价格反映市民心理价位

　　东方早报：上海经济信息中心汽车产业研究室的市场调研称，上海市民对于私车额度的心理预期价是3.5万至4万元。3月份的这一拍卖似乎回归了这一心理预期？

　　朱君奕：不能完全这么说。这一调查是在去年进行的，当时有一个大背景，那个时候私车额度的中标价已经达到了5万元以上。当时调查了上海市民的心理价位和承受价位，实际上承受价位还要再高一些。

　　但新规实施后，尤其是1月份私车额度中标价格最低大跌至8100元,市民的心理价位肯定会发生一些变化。我个人认为，这次的最低中标价31300元和平均中标价32169元非常接近，我想这两个价格基本上应该可以反映上海市民现在的心理价位。东方早报：在3月份的这次投标中，在网络上有“100”联盟的说法，认为这样可以拉低中标价，您觉得“100”联盟可能实现吗？