郑州：突围中原

　　郑州成为现代城市，距今不过百年历史。

　　20世纪初，铁路搭建起郑州发展的筋骨，1928年郑州第一次称“市”，1954年河南省会由开封迁到郑州。

　　细数这百年来，对郑州影响最大，最能触及郑州人情感的“关键词”大概便是火车和商城了。

　　有人说，郑州就是一座火车拉出来的城市。1904年，京汉铁路汉口至郑州段正式通车，1908年底，汴洛铁路通车运营，自此两大铁路干线在郑州交会，郑州一跃成为全国的重要交通枢纽，并由此进入城市发展史上新的时期。铁路让这座城市带来各种口音、理念、行为方式和消费习惯，带来无限的市场和商机。

　　“商城”也是暖在郑州人胸口的一块玉石。古都商城为郑州赢来了世人的瞩目，而3000多年后那场由“中原之行哪里去，郑州亚细亚”引发的又一轮商战，也曾为郑州带来了足够风光的名声。

　　当“郑州作为全国交通枢纽的地位正在下降”的言论开始纷出，当亚细亚这艘商业航母最终沉没后，郑州感到了失落。

　　郑州开始寻找出路，做回身为农业大省省会的本分：回归农业这让郑州收获了惊喜。郑州曾诞生了我国第一颗速冻汤圆、第一只速冻粽子，因为有了三全、思念、白象等品牌，郑州正逐渐成为食品名牌的聚居地。食品工业已成为河南工业的第一支柱产业，成为工业反哺农业的主渠道。如此的成绩是令中部其他兄弟省份刮目相看的。

　　然而当中国市场上三分之一的速冻水饺都产自郑州时，这座城市已不满足于仅仅作为“国民厨房”的代名词。作为中原崛起的龙头城市，郑州想要在更多的领域看到自己的身影。郑州是食品加工业强市，然而郑州不仅仅是食品加工业强市，是时候该进入更高端的发展舞台了。

　　“得中原者得天下”，当这句话重新从河南企业家的口中说出，郑州仿佛又要复活了。

　　★ 策划/本刊编辑部　　采写/《小康》记者　李婕　杜娟