新华网杭州3月29日电题(记者 王政、魏董华)杭州个别楼盘降价的余波还未退去，小客车“限牌令”突然出炉，前后相继的消息持续影响购房者预期。降价与“限牌”交互作用，将给杭州楼市带来何种影响？

　　郊区楼盘会否遇冷？

　　记者从杭州几家主要售楼网站上看到，杭州主城区的房价基本保持稳定。相对于主城区，临平、城北、丁桥等市郊的楼盘房价较低，为争夺“刚需”市场，纷纷打出“低价”“交通便利”和“配套齐全”的宣传口号。

　　“市中心如此高的房价我们年轻人可望而不可即。没有多少积蓄的年轻人几乎都选择了逃离主城区。”在杭州某银行工作的白领王罡轮告诉记者，现在如果坐公交，要倒车3次才能到单位，有时候公交经常20分钟才来一班。

　　私家车出行受到限制，这就要求公共交通配套必须更上。“郊区环境不错，但是因为出行不方便，所以有急事，或者需要早高峰赶飞机，又遇到‘限行’不能进主城区的时候，确实比较麻烦。”刚刚将婚房买在杭州城北郊区的杭州白领周照中告诉记者。

　　杭州某房地产公司售楼处经理刘典告诉记者，目前，在郊区的楼盘大多数还是改善性住房，小客车“限牌”对其影响还不是很大，但是一些“刚需”楼盘可能会受到比较大的影响。

　　地铁楼盘会否上涨？

　　不少在杭州工作的年轻人纷纷抱怨，买房预算有限，市中心的房价过高，郊区楼盘价位适中但是交通不便，买车又要摇号，出行成为大问题。

　　记者了解到，一些敏锐的开发商“嗅”到了杭州购房者们买房策略和心态的微妙改变，纷纷加大了地铁房的宣传力度。“自从限牌令出来后，我手机成天接到推销地铁房的电话和短信。”杭州市民董先生说：“原来看过的一个地铁楼盘甚至有售楼小姐打电话来催我拿主意，说有可能要涨价。”

　　一位资深楼市分析人士认为，私家车出行方式受到限制，导致对地铁、公交等公共交通的依赖程度加大，地铁沿线、公交沿线的楼盘变得炙手可热是常理之中。

　　“地铁楼盘，通达城市，而且不用急着去摇号抢牌照，解决了出行的问题，得到了越来越多购房者的青睐。”该分析人士说。一位房产中介告诉记者，杭州正在紧锣密鼓施工的地铁二号线旁、距离西湖或西溪湿地仅3公里左右的楼盘将大受青睐。在腾讯网发起的一场关于“限牌”后买房计划改变的调查中显示，27.66%的人认为郊区地铁盘简直就是“出行神器”；还有31.20%的人选择在介于郊区和市中心的过渡地带买房。

　　杭州房价走势几何？

　　自杭州几个楼盘出现大幅降价后，有关楼市泡沫、风险甚至“崩盘”的言论无不把杭州楼市作为例证。杭州市房地产学会日前召开研讨会，与会专家认为，个别楼盘降价属于正常的价格波动现象，是市场充分竞争的体现。

　　杭州市公布的最新数据显示，截至2014年3月24日，杭州市区(含萧山、余杭)可售商品住房74592套，远低于市场传言的44万及20多万套。杭州市房产信息中心表示，即使加上商业用房及商用写字楼等，杭州商品房存量也只有11万多套。

　　浙江大学房地产研究中心主任贾生华认为，杭州楼市在区间内波动、“有涨有跌”是一种较健康的状态，在需求量明显支撑的局面下，个别楼盘降价不能代表楼市的整体形势。尽管如此，房子“卖不动”、形势不太好成为多数开发商共同的感受。杭州市统计局发布的数据显示，2014年1－2月杭州商品房销售面积111.57万平方米，同比下降19%，其中住宅销售面积88.43万平方米，同比下降24.1%。

　　日前，杭州市政府召开房地产企业座谈会，曾在今年全国两会期间表示“杭州楼市不会大跌”的杭州市长张鸿铭表示，要综合施策，积极有为，确保杭州房地产市场健康稳定发展。

　　杭州楼市走势仍在引发广泛关注。随着成交走低，购房者等待观望情绪浓厚，进一步拉低了成交量，在此情况下，多个楼盘以特价房、“清空尾盘”等方式加入打折促销行列。