济南93号汽油每升下调3毛2 新机制下首次调价创近9个月最大降幅

　　25日零时，在济南某加油站，油价下调后加油员正在核对价格签。由于此加油站站为自助站，油价比普通加油站低0.05元/升。(本报记者 范良 摄)

　　24日国家发展和改革委员会宣布，自25日零时起国内汽柴油最高零售价分别下调每吨395元和400元。我国成品油定价新机制运行后首次调价正式兑现，并创出近9个月来最大降幅。至此，今年国内油价已实现“两连降”。专家认为，短期国际油价难见起色，预计到5月上旬国内下一轮调价时间窗口开启时，油价存在再度下调的可能。

　　济南

　　93号汽油每升降3毛2

　　记者从山大路某中石油加油站了解到，从25日零时开始，济南93号汽油从每升7.46元下调至7.14元，下调0.32元；97号汽油从每升8.00元下调至7.66元，下调0.34元；0号柴油从每升7.31元下调至6.96元，下调0.35元。据隆众石化网数据监测显示，调价落实后，国内大部分地区93号汽油价格将回落至每升7.1元，0号柴油价格将回落至每升7元左右，而北京、上海等执行国四标准以上地区的93号汽油价格将回落至每升7.5元，0号柴油价格将回落至每升7.35元左右。

　　影响

　　月油耗150升可省48元

　　对于此次调价的影响，中宇资讯分析师张永浩表示，油价是交通运输业的主要成本，占比重约为35%-40%。此次油价下调有利于物流业降低油耗成本，利润空间得以拉宽。由于中国经济增速放缓，物流运输需求下降，成品油下调将促使物流市场需求有所回升。

　　例如物流营运重卡百公里耗油35升左右，每月营运里程按10000公里计算，每月消耗柴油3.5吨左右，按照目前柴油市场价7800元/吨左右计算，此次下调400元/吨，单车每月将节省1400元的成本或1.79%。对于2.0排量的私家车来说，每月耗油150升左右，下调后每月将节省48元左右。

　　这次调价是2012年7月成品油价格下调以来最大下调幅度。卓创资讯分析师陈晴说，成品油价格在居民消费价格总水平(CPI)中的比重约为0.2%。据此测算，此次成品油价格下调6%左右，将直接压低CPI约0.012%。 (本报记者 许凯)

　　未来油价约“两周一调”

　　“新机制实施后，我国成品油价格进入每10个工作日到点就调的阶段。以往到了调价窗口期，市场猜测是否达到调价幅度、是否调整以及何时调整的情况将大大减少。”中国石油大学中国油气产业发展研究中心主任董秀成说。

　　发展改革委于3月下旬出台完善后的成品油价格形成机制，将成品油调价周期由22个工作日缩短至10个工作日；取消挂靠国际市场油种平均波动4%的调价幅度限制；并适当调整国内成品油价格挂靠的国际市场原油品种。

　　按照新机制，除非国际市场原油价格变化过小，国内汽、柴油价格约每两周一调。

　　4月10日是新机制运行以来首个调价窗口，但因价格变化幅度未达50元/吨而搁浅。第二个调价周期内，国际原油价格持续下跌，上一轮调价周期未下调幅度累计纳入。

　　虽然此次成品油价格下调预期明确，但直至24日中午，各市场机构关于下调幅度的预测未达成一致。“主要由于现行机制对挂靠原油油种及比重未公布，使市场预测难度增加。”金银岛成品油分析师韩景媛说。

　　下次调价窗口或在5月上旬

　　新机制执行以来，国内油价与国际市场之间的联动更加紧密。国际咨询机构莫尼塔原油分析师马韬表示，今年以来，国际油价主要受宏观经济冷暖所左右。目前中东地缘政治风波相对平淡，而全球主要经济体表现并不乐观，预计近期国际油价依然缺乏支撑，面临下行风险。

　　中国国际期货高级分析师刘亚琴也表示，近期美国和中国两大石油消费国公布的经济数据都出现了“倒春寒”现象，经济实际状况并不像此前人们想象的那么乐观，预计国际油价5月份仍难见起色。

　　东方油气网分析师程瑞锋表示，按照调价周期测算，下次国内成品油调价窗口可能在5月上旬出现。考虑到国际油价疲弱的态势，预计后期国内油价下调概率大于上调，国内油价可能迎来“三连跌”。 (据新华社)