□本报记者 陈静

　　全国人大代表、风帆股份董事长刘宝生13日接受中国证券报记者采访时表示，国家在发展新能源汽车上应该立足当前经济、技术等条件，既要有新能源汽车的长远规划，又要考虑当前的经济、技术条件，大力发展节能汽车。

　　“新能源汽车当前面临的主要瓶颈是电池，在短期内难以突破的情况下，应该大力发展更经济、更成熟的节能汽车，这样的产业发展模式才比较现实。”他说，目前全世界在电动汽车研制上的瓶颈，主要在启动动力系统上，采用锂电池和氢燃料电池的纯电动车造价较高，有效行驶距离较短。而轻混合动力车只需将现有汽车上的发电机改为发动/发电机，增加一套启动停止管理系统，使用高性能的AGM电池就能减少3%-6%的二氧化碳排放量、节油8%-15%，且整车成本仅增加1-2万元，市场接受性和推广性好。

　　刘宝生认为，风帆股份从2007年就开始研究AGM电池技术，技术积累成熟，从未来节能汽车的发展趋势看，采用AMG电池的节能汽车将得到广泛普及，公司将抓住这一机遇，实现发展壮大。

　　风帆股份此前披露非公开发行预案，其中一个募投项目就是建设年产400万只AGM电池项目。