中广网重庆3月5日消息 (记者刘湛)全国政协委员、重庆宗申产业集团董事长左宗申呼吁，政府、企业、市场联手打“组合拳”，提振摩托车产业。

　　左宗申说，由于城市“禁限摩”，国内对两轮公路用摩托车的需求以村镇市场为主，从2010年开始，销售逐步下滑， 2012年，摩托车国内市场销量同比下滑20%左右。中国的摩托车企业纷纷转战海外市场，但由于行业的不规范导致无序竞争，以及海外市场日系和印度车的激烈竞争，使得我国摩托车企业海外市场发展增速大减，市场份额也开始减少。中国有目录的两轮公路用摩托车制造公司有179家，由此衍生出的出口经营公司，按照企业海关代码统计650多家。如此多的经营者，加上行业标准执行的不规范，导致出口市场大量的无序和过度竞争，影响了中国出口摩托车的价值提升和品质形象。

　　左宗申建议：一、希望政府有限度地取消城市“禁限摩”，可取消对有技术含量和环保车的限制，促进高端市场的培育。二、建议规范行业，整合缩小目录范围内企业个数，进一步提高生产企业的资质门槛，鼓励在国内市场有规模有影响力、设施完善、正规经营的企业出口。三、出台鼓励研发和制造大排量高端发动机的政策，同时对引进技术并形成自主知识产权，也要加大激励。四、全球市场需求约为中国市场规模的3倍，支持企业走出去，通过独资、合资、并购等进行海外投资。五、给予财税支持。由于现在国内村镇市场对摩托车的需求下滑较大，建议对于250CC以下中小排量摩托车，部分降低10%的购置税；对于使用电喷技术达到国三或国四排放标准的汽油机摩托车，全部取消购置税，既促进摩托车行业的技术升级，又促进环境的改善。