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金毛犬托运后惨遭机场围捕 千疮百孔的身躯该由谁来负责？
来源：财经网
经历与主人几小时的飞行短别后，活泼健康的二毛却遍体鳞伤、奄奄一息……
5月27日晚，网友“HUST_维维豆奶”发布了一条微博，称在一次航空飞行中，随机托运的金毛犬“二毛”在武汉天河机场被打成重伤，微博中还上传了二毛“被打”后落魄的照片。一时间，这条消息在晚上激起民愤，截止目前，共有超过13万人转发了本条微博。
上图为二毛被找回之后的照片；下图为二毛被“打包”上飞机之前的照片事件还原：鬼知道二毛经历了什么！
经过各方的调查与澄清，事件的真实性得以确定。据悉，二毛在飞机卸货时冲出舱门逃逸到机场内，而历经近小时的“搜寻”后终被找回。但此时的二毛早已面目全非，眼睛渗血不止、身体上千疮百孔……
在这次事件中，二毛是怎么逃出包装“森严”的宠物箱？而这一个小时的时间里究竟发生了什么？不少爱犬人士纷纷展开声讨……
质疑1：航运中狗狗为何会挣脱出托运箱？
24日晚，二毛的主人从上海浦东机场出发，乘坐东方航空的航班飞往武汉，出发前办理了宠物托运的相关手续。
据微博中曝光的图片来看，彼时的二毛被装在了一个带有顶盖的宠物专用托运箱中，在箱体外部还固定了两根坚固的打包绳。
起飞前在宠物托运箱中的二毛而到达武汉机场之后，托运传送箱却只传来了一个破损的空盒，不仅打包绳断裂，铁丝网门也整体脱落，此时的二毛已经不知了去处。
航班落地后破损的宠物箱为何宠物箱会在航运中途产生破损显然成了争论的焦点，据二毛主人微博中的内容，机场工作人员声称是狗狗自己把门弄开的，同时二毛的主人也被质问：为何没有在托运箱外多加一层铁丝网来固定？
图片来源：网友“HUST_维维豆奶”的微博质疑2：寻狗的时间里究竟发生了什么？
二毛逃出宠物箱后，机场人员负责寻回，但为何被找回的狗狗变得如此狼狈不堪、奄奄一息，工作人员是否对狗狗做出了暴力虐待呢？
据机场工作人员透露：航班到达之后，行李分拣员打开隔离仓的货舱门，此时的二毛冲出舱门进入到了机场内部。经历了40多分钟的排查和寻找后，工作人员排除了二毛在跑道和停机坪的可能，终于在跑道的另一边将狗狗发现。
二毛逃逸点和发现点的示意图在武汉天河机场做出的回应中写道：发现有活物逃逸之后，机场派出了8名工作人员参与围捕。
但当时的金毛犬处于受惊状态，工作人员无法近身靠近，为避免该犬逃窜上跑道、机坪，对运行中航空器产生严重安全影响，甚至造成机毁人亡的惨剧，机场工作人员依据国家民航局的有关规定和机场应急处置预案，对该金毛犬进行了控制和应急围捕。凌晨两点，机场通知东航将宠物领走。
武汉天河机场的声明截图在这条声明中，机场澄清了8名工作人员围捕的紧急情况，但对于犬只受伤这一细节，声明中并未直接回应。
二毛受伤后的图片善后：二毛左眼面临失明危机，东航承诺赔偿
随后，犬只主人将二毛送医检查，犬主称，除了身上的外伤，金毛犬还被诊断为“眼角膜受损严重”，被兽医告知“有失明的危险”。
5月30日晚，当事人通过微博再次发声：表示已经与东航方面协商解决此事，东航口头承诺支付救治金毛犬直到痊愈的所有相关费用，并垫付了部分救治资金55750元，今天将对金毛犬进行第一次手术。
据悉，治疗二毛痊愈的费用有可能高达20万元。
托运宠物需签订生死状？
事情进展到了这里，相关的事实正在调查中。但回顾之前的类似案例，“惨案”的发生是与宠物箱的质量和包装以及航空公司办理宠物托运业务时的把关是紧密相关的。
航空公司在责难逃
对于托运箱的质量和规格，不同的航空公司都做出了细致的规定，其中包括箱体的材质、大小和设计等等。一般来说，乘客需要自己提供宠物的托运箱，但一些航空公司也会提供此项服务。
打包宠物的航空箱据悉，在本次“二毛事件”中，宠物箱为乘客自己提供，但打包等程序是在航空公司工作人员配合下完成的。同时，在办理宠物托运程序中打包后的宠物箱必须得到航空公司工作人员的认可后才能顺利登上飞机。
小编注意到，在东方航空官方网站上“有关小动物运输服务办理须知”中，明确写出了： 装运小动物的容器应使用塑料封条加固门锁，在托运时需使用防护网，并用打包设备在防护网外层采取井字形打包加固。
图片来源：东方航空官方网站因此，在本次事件中很可能存在着宠物打包不合规的事实，而这类不合规会对机场运营造成极大的风险。
但对于打包是否合规，乘客很难自己做出判断。因此，航空公司负责办理宠物托运的责任就十分重大。
法律界定尚不清晰
在《中国民用航空货物国内运输规则》中，根据第四章特种货物运输的规定，动物在运输过程中死亡，除承运人的过错外，承运人不承担责任。但在这条规定中，何种情况是承运人的过错却没有给出具体的规定。
在东方航空公司的“小动物运输申请书”中也有这样的声明：旅客应对所托运的小动物承担全部责任，除东航原因外，在运输中出现的小动物患病，受伤和死亡，东航不承担责任。
但何种情况下是航空公司的原因，这里却没有给出具体的解释。规定的模糊显然让乘客一方略显被动，事件的后续处理也面临着十足的麻烦。
动物的福利
当前，我国在动物福利方面的法规尚不健全，而一些国家在这方面做得比较好。
如瑞典2002年的《动物福利法》规定，动物的运输方式应当适合运输的目的，并且为动物提供抵御炎热或者寒冷的遮蔽条件，采取措施使动物不受震荡、损伤或者其他类似的伤害；在尽可能的情况下，动物应当被分开，避免在拥挤和相互接触的情况下被运输。
小动物需要你的温柔
一只小狗的闯入为什么会迫使机场方面采取了“应急手段”，看似弱小的小狗真的会对机场和飞机的安全带来巨大影响吗？
动物侵入是机场不能承受之轻
根据2012年民航局机场司的统计显示，近年来，动物入侵机场事件占到了机场FOD（外来物）入侵事件的很大比例，约为12.7%，仅次于不明外来物入侵，排在第二位。
由于飞机发动机在高速运转时会产生极大的吸力，很容易将半径4.5米扇形范围内体积较小的动物吸入发动机，这种情况会造成发动机损坏。特别是当动物侵入到跑道、滑行道时，飞机起飞和降落过程中如果有动物被吸入到发动机，可能造成机毁人亡的惨剧。
2001年7月，一架空客A320飞机在美国俄亥俄机场起飞时，一只大鹅突然冲入跑道，结果被吸入了飞机的发动机，导致飞机发动机报废，所幸没有造成人员伤亡。
机场工作人员追捕大鹅2007年，意大利米兰市利纳特机场遭到一大群野兔的入侵，它们侵占飞机跑道，干扰地面雷达，给飞机的起飞和降落造成安全隐患。机场方面展开了大规模野兔抓捕行动，并因此暂停所有航班3小时。
野兔入侵机场抓捕合理但呼吁人性化对待动物
按照机场相关运行规定，一旦有动物进入机场飞行区后，机场将第一时间把情况通知空管部门和现场指挥中心，并马上开展抓捕。在这种情况下，机场方面对入侵动物展开围捕实属合理状况，但与此同时我们更加呼吁人性化的抓捕。
在我国，已经发生过不少宠物狗入侵机场被击毙的惨案：
2005年7月，成都双流机场，被办理托运的宠物狗从笼内跑出，机场工作人员苦追无果将其击毙。
2008年4月，南京禄口机场，一条雪橇犬从货运区跑出，被工作人员击毙。
2010年7月，乌鲁木齐机场，宠物狗闯入停机坪被击毙。
2012年1月，海口美兰机场，一只小型宠物狗跑出航空箱，被工作人员击毙……
目前，国内大部分机场抓捕入侵动物时，一般都采用捕网和用于驱鸟的散弹枪。一些大型机场备有麻醉枪，但由于麻醉枪和麻醉剂使用的特殊规定及管理许可规定，限制了其使用范围。
惨遭击毙的小动物和二毛遭受到的伤害让人触目惊心，因此，如何对小动物展开人性化的抓捕、保障小动物的健康和安全就显得十分重要。
据悉，为了进一步改进机场应对动物入侵的处置手段，我国一些机场准备了一批警用网枪。网枪开枪后，会形成一个网罩，击中动物后可让其逃逸不得。但这类设备并没有在全国的机场内得到普及，机场人员的“蛮力”处理仍是主流。
悲剧已经发生，希望可爱的二毛可以尽快康复，也希望更少的人会重蹈覆辙再次承受痛苦。
结语：
狗狗入侵机场，为了机场乘客的人身安全，合理围捕无可厚非。但生命本身平等，抓捕动物时，我们更加呼唤人性化的处理方式。
而从根源来看，如果机场托运做到规范化管理、严格按照托运程序工作，那么这本是一场可以避免的悲剧。
无辜的二毛承受了因人类疏忽所带来的灾难，希望二毛的这次经历能给未来的宠物托运敲响警钟。
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（参考资料来源：中国青年报、人民网、中国民航报、中国网、央广网等）
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