悦秀城陷物业纠纷 商户亿元装修费打水漂

悦秀城部分商户被商场物业方“贴条”

　　悦秀城陷物业纠纷

　　继本报于2月27日刊发《悦秀城折戟南二环》并报道U-SHOW悦秀城购物中心近2/3的商铺空置、部分商家“跑路”后，北京商报记者3月20日得到进一步的消息称，商户不满商场方未兑现客流及开业率等承诺拒交物业、租金等费用，被商场方逐出。多家商户正联手成立委员会进行维权，希望向商场方讨回押金并顺利解约。

　　高额装修缺乏客流

　　近日，北京商报记者接到某机构相关负责人报料称：“悦秀城项目存在欺诈式招商现象，该项目招商两年，入驻悦秀城的商户已有50余家，商户装修费用总投入高达1.8亿元，此外，悦秀城没有房产手续及相关资质致使招商受阻，大部分主力商业进不来，现在商场又想把已经入驻的商户轰出去，且不给出合理说法，造成不少商户‘被跑路’，商户现正组织维权活动。”

　　对此，北京商报记者联系了该商场10余家商户，商户说法众说纷纭。

　　悦秀城某大型连锁餐饮负责人表示，并没有收到清出的相关通知，现在处于正常营业状态。悦秀城某服装品牌负责人则称悦秀城的上述问题确实存在：“一些大商户希望通过法律的程序得到保障，我们前期装修投入了不少费用，现在商场想赶我们走，这是不合理的，其实主要原因还是人流量上不来，跟当初商城保障的不符。现在的诉求是，希望商场能够退还7万元的押金，顺利解约。”

　　悦秀城某连锁品牌负责人告诉北京商报记者，从2015年底开业开始，悦秀城就出现了费用纠纷，当时所有的商家都没有缴纳房租、物业费等费用，原因是商场方承诺正式营业后才缴纳相应费用，但商场一直没有正式营业的通知或相关证明，导致商户不确定正式营业的时间是什么时候。

　　对于上述说法，悦秀城避而不谈。北京商报记者联系悦秀城方面被告知，找不到相关的负责人来回复此事，因此暂时不便做出回应。

　　商户维权讨押金

　　悦秀城内的维权商家成立了商户委员会，负责人表示，目前有16家商户加入了委员会。“现在商场不解决商家的问题，只是不断地收费，以我所在的店铺为例，营业期间店内就出现温度不达标等。之前商场三个负责人都给我们做出口头协议，我们也有录音，包括答应解决店内温度问题，但商场方负责人几乎每3个月就换一次，导致问题不断推脱，一直都没有很好的解决方案。据了解，口头协议中还承诺了开业率、人流量等，现在人流量达不到，众多商家都无法正常营业，而商场方只知道跟我们收取费用，导致矛盾激化。”

　　“现在许多撤离商家的合同都没有到期，但商场方不退押金，这是纠纷的主因，他们说我们要先补缴之前所有的费用，包括物业费、房租等等，但这部分费用金额远远高于押金金额，导致所有商家都不愿意承担这部分费用，不能顺利解约。”加入商户委员会的某商户坦言。

　　北京商报记者联系到隆安律师事务所律师胡良，胡良表示，此类型商业纠纷的判定主要看违约、过错责任归责问题。商场是否有违约行为，是否有开业率、人流量相关方面的承诺，这部分承诺最终有没有兑现。无论是纸质的还是口头的，只要有相关证据，都可以用来判断过错责任、违约责任归属。如果根据约定，商场无虚假宣传、未兑现承诺及其他违约行为，则属于商户理应预估和承担的投资风险，商家从事经营活动，本身就存在一定的经营风险。商家进驻就要综合考虑人流量、租金等各方面因素，基于判断的失误、管理营销水平不佳等问题，不可归责于商场。如果商场存在夸大宣传和虚假广告招商，则属于商场责任，具体审理要看双方陈述、合同等证据。

　　几经调整定位不准

　　悦秀城的前身是大康国际鞋城，变身为购物中心后，也曾被周边居民寄予厚望。然而，大康鞋城停业、改造为悦秀城后，人气并没有因此提升。

　　悦秀城初期定位轻奢，希望进一步聚集时尚产业，打造城南时尚商圈。不过后来商场的定位逐渐变为社区型购物中心。悦秀城的开业希望能够激活右安门地区的居民消费，但事与愿违，北京商报记者走访时发现，悦秀城二层商场引入的多为格子铺、美甲店、美容美体和微整形等门店，且多数处于停业状态。

　　此外，在其他购物中心成为“吸客担当”的餐饮业态也并未在悦秀城发挥应有作用。四、五层不仅多数空置，引入的餐饮也缺乏品牌化、连锁化。

　　据了解，此前悦秀城地下一层大部分面积为国美电器商场，但随后撤出，目前物业方鹏润地产已与首都农业集团签订合作协议，鹏润北京悦秀城项目引入首农集团全国首家自主经营的超市。首农超市位于悦秀城B1层，占地5000平方米，主打绿色健康主题的高端精品超市。

　　分析人士认为，商场经营不景气，成为此次事件发酵的主因。此外，悦秀城地处火车站周边，也难发展高端轻奢定位。

　　中购联购物中心发展委员会主任郭增利对北京商报记者表示，从整个行业的层面来看，目前消费市场和实体商业项目之间的竞争比较激烈，市场供应量大于市场需求，这也造成了商场运营者的被动。第二个原因就是周边火车站的地理环境，火车站是一把双刃剑，越发达的城市，其实火车站周边的商业运营就越困难，原因可能是客流的复杂度较高，不能形成一种特定的商圈，如北京王府井大街或西单商圈，这些商圈的指向性非常清楚。单火车站客流通常消费力也比较有限，消费方向比较单一。火车站的商业多数以旅游路线、特产商品为主，但如果整个车站都做特产，也很难支撑这么大客流的市场。

　　北京商报记者 吴文治 实习记者 陈韵哲 文/并摄