深圳地铁只用3块地 就有望成为万科大股东

　　只要3块地 深圳地铁有望成为万科大股东

　　要成为一家全球500强企业，是一件非常困难的事情；对那些进入这份榜单的企业，则是一种莫大的荣耀。为了争得这份荣耀，无数企业为之费尽心血，挖空心思。

　　如今，一个机会摆在深圳地铁面前，它有望拿下世界500强企业万科的大股东宝座；而它需要付出的代价，仅仅是3幅地块而已。

　　对深圳地铁来说，可能最想说：感谢深圳房地产市场这一年来精彩的表现。

　　去年12月，万科宣布停牌。直到半年后，其重组预案才与公众见面。

　　6月18日，万科发布重组预案，万科计划以发行股份的方式购买深圳地铁集团持有的前海国际100%股权，初步交易价格为456.13亿元。交易完成后，深圳地铁集团将成为万科第一大股东，持股比例为20.65%。而原来的单一第一大股东华润的持股比例将从15.24%稀释至12.1%。

　　万科是世界最大的住宅开发商，另据深圳商报报道，今年6月5日晚，万科董事会主席王石现身黄龙万科中心，出席“西湖区新经济论坛”。王石在会议上透露，万科已入选世界500强。“还没正式公布，但我已经接到电话了，万科排名大概在400多。”

　　世界500强是一个极难达成的目标，即便是BAT，因为营收规模限制，也没能入围去年财富全球500强榜单。

　　深圳地铁集团从华润口中虎口拔牙，想要拿下万科第一大股东的宝座，它的代价是什么？

　　三块地而已。

　　第一个地块宗地号为T201-0074，位于深圳南山区，其对应项目为前海枢纽项目，总建筑面积为 1278090 平方米，其中：可销售面积 1203190 平方米，包括办公749030平方米、酒店 125960 平方米、 商务公寓 130000平方米、商业198200平方米。

　　每经小编查阅了深圳地铁官网，前海枢纽项目位于下图蓝色圆圈框中五角星的位置。

　　另外两个地块宗地号分别为T407-0026、T407-0027，对应项目为安托山项目，位置在深圳市南山区广深高速北侧。T407-0026地块规包括住宅228000平方米、商业21850平方米；T407-0027地块有办公面积63436平方米、商务公寓27600平方米，商业1000平方米

　　过去一年，深圳房价暴涨逾50%，如今均价已超过5万元/㎡，上述三个地块总的可售面积为154万平方米（以单价5万元/㎡计），有望给万科带来至少770亿元的收入。值得注意的是，这三块地均是今年上半年才置入前海国际。

　　又一个“蛇吞象”的经典案例

　　无论是对之前的宝能，还是对如今的深圳地铁，万科都是一个巨无霸的存在。如果深圳地铁最终成为万科大股东，那将又是一个蛇吞象的经典案例。

　　参照上面表格，除了净资产指标外，万科其他主要财务数据均碾压深圳地铁。万科总资产是深圳地铁的2.5倍，净利润更是后者的50倍！

　　如果拿下万科，对深圳地铁意味着什么？按20.65%的股权比例，万科盈利保持259亿元不变，则深圳地铁只需要8.5年就能完全回本（即这8.5年深圳地铁占有的万科利润达到456.13亿元），并且仍旧保有万科第一大股东的地位。

　　相比深圳地铁自己开发上述三幅地块，通过以地块换万科股权的形式显然更划算——万科大赚，深圳地铁是第一大股东，同样大赚；如果项目盈利不如预期，起码手中还有万科的股权。

　　只不过，这样的好事，在目前而言，只是王石和深圳地铁的一厢情愿。每经小编留意到，在董事会是否通过这一议案的问题上，华润与万科管理层已经势同水火；作为这次万科股权争夺战始作俑者的宝能仍虎视眈眈，它合计持有的股权比华润还要多，它的态度同样至关重要。

　　只有最终获得股东大会通过，王石和深圳地铁的如意算盘才算大功告成，在这之前，变数仍然很大。

　　总之，万科是块肥肉，最终谁能吃下，还得看谁钱袋子更鼓。