“财富500”中国公司系列之三：上汽跻身85位 中国车企排名大幅上升

　　美国《财富》刚刚公布的2014年世界500强排行榜中，上海汽车集团股份有限公司(下称“上汽”)在10次上榜后首次挤进了百强名单位列第85位，比上一年度上升了18位。这是中国汽车企业首次进入世界500强百强榜单。上汽进百强的成绩单是2013年度合并报表920.248亿美元的销售收入。

　　一汽在本次500强排名中以750亿美元的销售收入排名第111位，比去年141位提高了30位； 东风汽车则以740亿美元的销售收入紧随一汽排名第112位，比去年第146位提高了33位； 而去年排名第336位的北汽集团以营业收入43323.9百万美元今年在500强中排名第248位，名次比去年大幅度提升88位； 广州集团更是在去年483位的排名上挺进117位个身位这次以327.7亿美元的销售收入排在366位。而曾经挤进过500强名单的长安汽车这次没能出现在榜单中，数据显示，长安汽车2013年产销汽车212万辆，销售收入1626亿元。国企汽车阵营的格局正在悄然生变。

　　在汽车企业中，唯一的民营企业浙江吉利控股集团在今年的排名中以257.7亿美元的销售成绩排名第466位，比去年提升11位。

　　尽管中国汽车企业在今年500强排名中名次都有所上升，但和世界级车企相比，仍有不小的差距。德国大众汽车公司凭年销售客2615亿美元的业绩位列第8，丰田汽车公司以2564亿美元的销售成绩位列第9。在前十的阵营中，大众丰田排名仍不相上下，两强争霸的局面仍将延续至今年。跻身前十的大众丰田，在中国都建有合资公司，大众在中国的业绩甚至可以占到其全球业绩的三分之一，国内车企对两强的贡献功不可没。

　　虽然吉利以中国唯一的民营车企身份再次入围500强，其业绩了主要来自收购沃尔沃后的销售数据，其他民营车企如比亚迪、奇瑞、长城等已经走过了模仿他人、积攒经验的阶段，开始了新一轮产业探索，中国汽车企业在自主品牌建设上还有很长的路要走。