人民网[微博]旧金山6月24日电 美国国家运输安全委员会今日就韩亚空难召开听证会。该机构代理主席克里斯托弗？哈特(Christopher Hart)说，根据调查，飞行员过度依赖自动驾驶系统是造成去年韩亚事故的主要原因。

　　美国国家运输安全委员会称，根据最终的调查报告，韩亚飞行员在飞机降落的过程中存在不当操作。飞行员并没有借助仪器降落。其中一位飞行员无意中停用了一个自动控制空速的系统。调查还发现，飞行员在发现飞机降落高度过低后并没有及时作出反应避免这一灾难。并且，飞机降落时航速过慢。根据调查，当飞机撞向防波提时飞行速度为118英里/小时，低于降落157英里/小时的要求。

　　韩亚航空公司曾在去年12月的一次听证会上将事故归于波音777飞机的自动驾驶系统过于复杂，而当时波音公司[微博]则断然反对。航空专家认为，飞机自动飞行系统增加了航班的安全性，并且波音777是目前最为成熟的飞机机型之一。哈特说：“自动系统越复杂，飞行员充分理解起来难度越大。在该事故中，飞行员过分依赖他们还没有充分了解的自动驾驶系统。结果，他们降落高度过低、速度过慢，从而撞向了防波提。”

　　该委员会还提到，驾驶员的疲劳驾驶以及跨太平洋航程即将完成的懈怠也是造成事故的原因之一。

　　2013年7月6日，韩亚航空214号班机，在美国旧金山国际机场降落过程中撞向了防波堤，并燃起大火。机上乘客和机组人员共307人。空难造成181人受伤，3名中国学生死亡。(韩莎莎)