北京时间6月1日晚10时许，中国首架波音787从西雅图波音机场起飞，飞往中国。南航供图

　　新京报讯 (记者赵嘉妮)波音787即将在华投入使用。6月2日，中国首架波音787抵达广州，加入南航机队。预计6月6日将投入京穗航线，南航称未来还将投入国际航线。

　　作为波音近两年的明星机型，波音787使用的新型复合材料及节油效能是主要卖点。

　　在正式接收787后，南航成为中国首家接收该机型的航空公司。

　　据介绍，南航波音787飞机采用经典的三舱布局，设有4个头等舱、24个公务舱以及200个经济舱，共有228个座位。今年波音还将交付南航7架787。

　　海航品牌负责人日前表示，公司首架787飞机有望在6月引进，厦航也曾表示明年将有787到货。截至目前，国航暂未公布787交付计划。

　　据了解，波音787于今年5月23日获得了中国民航局的型号认可证，这意味着该机型获准由中国国内航空公司运营。

　　据介绍，6月2日到货的首架波音787将进行为期三天的验证飞行，然后于6月6日投入广州-北京－广州航线。

　　南航方面表示，待飞机和机组具备执行远程航线条件后，波音787将计划投入广州至巴黎、温哥华、伦敦和奥克兰等国际航线。

　　■ 背景

　　一波数折的停飞风波

　　今年1月7日，日本航空一架波音787飞机辅助动力系统电瓶组件起火，客舱内冒出烟雾。此后10天内，多架787飞机接连发生各类事故。

　　到1月16日，全日空航空一架787因机舱冒烟而紧急降落后，全球在飞的50架波音787被迫停飞。美国联邦航空局(FAA)、美国国家运输安全委员会以及日本国土交通省随即展开联合调查。

　　今年3月，波音公司[微博]对787电池系统改进措施的试验和取证计划，获得FAA的批准。5月份，全球787开始陆续恢复运营。

　　就在6月1日，日本全日空一架787在飞行途中客机空气系统发出声音，被怀疑是空气泄漏。截至目前，波音尚未公布检查结果。

　　记者向南航方面询问是否会担心787再出问题？南航方面表示，787机型已获得多个国家认可，拥有787的航空公司也都已陆续恢复787的运营，表明787的安全没有问题。 (赵嘉妮)

(原标题：波音787入华 首飞京穗航线)