新华网广州8月16日电(记者 吴涛)广铁集团16日就部分媒体报道的“武广高铁停电故障后倒开20里冲出无电区”一事发表公开回应称，武广高铁G1160次列车运行中遭遇停电故障，但没有加速冲过故障点，而是采取依靠惯性通过无电区段，这是国际通用应急处理方法。

　　据广铁集团介绍，8月14日16时13分，武广高铁乐昌东至郴州西区段，因供电网设备故障，造成G1160次列车临时停车。铁路部门随后启动应急预案，安排技术人员赶赴现场排查原因，并封锁该区段。

　　经铁路技术人员排查，G1160次列车运行前方一个单元发生故障，造成四个供电单元跳闸停电。在此情况下，除了故障单元点，其他三个单元可以快速合闸恢复供电。铁路部门立即向G1160次列车所在供电网单元恢复供电(但列车前方故障点此时尚未排除)。随后，在确认列车后方区间处于空闲并安全的状态下，安排司机启用后端驾驶室，拟将G1160次列车退回乐昌东站，准备组织经下行线反方向运行绕过故障区间。在调度过程中，抢修人员于18时9分时将前方故障排除，因此列车无需再绕行。18时27分，G1160次列车仍按原进路继续往前运行。

　　铁路部门称，此次故障处理过程并无网民反映的列车加速冲过故障点问题。但动车、电力机车采取降弓运行，依靠列车惯性通过无电区段，是国内外电气化铁路应急处置的通用方式之一，可以确保列车安全。