胡润榜汽车江湖：李书福新晋车圈首富，长城实控人排名猛跌……
10月12日，胡润研究院发布了《36计·胡润百富榜2017》，恒大集团董事局主席许家印以2900亿元首次成为中国首富，马化腾位居第二，马云家族位居第三，万达王健林家族退居第五，顺丰王卫位居第六，百度李彦宏夫妇位居第七，网易丁磊位居第十。
在这份财富达到20亿元的富豪榜单中，汽车行业总计有83个家族上榜，包括与汽车相关的整车、零部件、经销商、租赁服务等相关行业。
其中，跻身百强的有5个家族，资产均达到300亿元及以上。吉利汽车李书福、李星星父子位居总榜单第10名、汽车行业榜单第1名，其余4家分别是位居总榜单第37名的万向集团鲁冠球家族，第45名的广汇集团孙广信，第52名的长城汽车魏建军、韩雪娟夫妇，第75名的比亚迪汽车王传福。
▲跻身胡润百富榜的汽车相关企业1吉利董事长新晋车圈首富
财富金额为1100亿元，跻身胡润百富榜第10名，李书福、李星星父子首次登顶汽车榜首富。值得一提的是，在财富金额的增长幅度上，李书福父子基本接近于新任首富许家印，超过第2名的马化腾。
相较于2016年的305亿元，2017年，李书福父子的财富金额翻了近4倍，总榜排名从第50名跃居第10名。
吉利汽车作为自主品牌领头羊，其进步业内有目共睹，李书福父子的身价暴涨也是合情合理。
官方数据显示，吉利汽车9月总销量为108872辆，同比增长42%。今年前9个月总销量达到827108辆，同比增长80%，即使按上调后的全年110万辆的新销量目标计算，也已完成了75%。从2014年7月上市新帝豪开始，吉利汽车后续推出博瑞、博越，都成为销量“爆款”。
销量猛增的同时，吉利汽车的盈利状况也十分乐观。
吉利汽车的最新财报显示，2017年上半年收入同比增长118%至394.2亿元，净利润同比增长127.25%至43.86亿元。
从历年财务数据看，吉利汽车2012-2016年收入分别为246.28亿元、287.08亿元、217.38亿元、301.38亿元、537.22亿元，复合增长率高达21.53%，5年内销售净利率基本稳定在7%-10%。
此外，吉利汽车港股年内从7港元上涨到27港元，目前市值已超2400亿港元。
对于持股比例超过40%的李书福来说，吉利汽车的利润增长是其身价翻番的根本原因。
2长城汽车走下坡
有人欢喜有人忧。
近期有消息称将与宝马“联姻”的长城汽车实控人魏建军、韩雪娟夫妇以390亿元位列汽车行业榜单第4名，财富较去年缩水5亿元，总榜排名从第36名跌至第52名。
魏建军夫妇排名下降的根本原因是长城汽车的利润减半。
长城汽车2017年半年报显示，1-6月营业总收入为412.56亿元，同比减少1%；归属于上市公司股东的净利润为24.2亿元，同比减少50.87%。
然而，根据长城汽车10月10日晚间发布的9月产销快报，今年1-9月累计销售70.6万辆，同比增长2.25%；上半年累计销售46.1万辆，同比增长2.33%；9月共计销售新车10.2万辆，同比增长4.46%。
为什么销量增加，利润反而下降？
一位业内人士指出，销量增加只是表面现象，长城汽车2017年的销量增速只能说是和整体市场增速持平，其实远远低于往年增速，更何况长城汽车2017年销量目标是125万，9个月仅完成56.48%。
该人士还表示，是销量结构的变化造成了长城汽车整体营收下降，而广告营销费用和研发费用大幅增加，又加剧了净利润的下降。
3比亚迪成“上榜神器”
在胡润百富榜中，有3位与比亚迪直接相关的富豪。他们分别是位列汽车榜单第5名、总榜单第75名的王传福，位列第21名、总榜单第490名的夏佐全，位列第59名、总榜单第1285名的杨龙忠，他们的身价分别为300亿元、80亿元、34亿元。
另外，位居总榜单第65名、关联企业为融捷投资的吕向阳、张长虹夫妇同样与比亚迪有关。截至2017上半年，吕向阳和融捷投资在比亚迪的持股比例分别为8.77%、5.96%。
除夏佐全外，其余3家比亚迪相关联者的身价今年都有不同程度的下降。尤其是比亚迪董事长王传福，其身价从355亿缩水15.5%至300亿元。
这显然与比亚迪的经营业绩相关。比亚迪2017年中期报告显示，集团收入同比增加0.16%至438.17亿元，归母公司净利润同比下降23.75%至17.22亿元。
值得注意的是，由于新能源汽车概念受到资本市场热捧，进入9月后，比亚迪港股股价从47港元涨至78.5港元，比亚迪A股股价从48元涨至68元，总市值接近2000亿元。
而胡润百富榜排名统计是截至8月中旬，一位私募人士指出，未来王传福等人的身价或有明显上升。
记者 吴鸣洲
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