龙永图：合资车企股比可以变化 不应斤斤计较

　　新浪财经讯 4月9日消息，今日在博鳌亚洲论坛上，谈及合资车企股比50%的限制，中国外经贸部原副部长龙永图表示，合资股比限制实施20年，国内仍未形成市场占有率高的民族品牌，说明政策本身不是很有效。他认为，汽车应该在开放的市场环境中发展，股比可以变化，不应对外资“斤斤计较”。

　　龙永图说，“我看到报纸上讲好像还不准备放掉汽车(合资)股比的问题，我就不太知道是什么原因了。既然50：50的股比已经搞了20年还没有解决问题，还没有保护好民族产业，没有形成高比例的民族品牌，说明50：50的政策不是很灵啊。”

　　他指出，汽车是全球化的产业，不能将合资企业视作外人，成天斤斤计较和算账，“股比是可以变化的东西，过去谈判把中国和外国分得很清楚，认为中国和外国是你死我活，所以看不到是双赢的。如果这样搞什么合资呢？就搞100%中方就行了。要改变心态和观念的问题。”

　　“无论是中国-日本、中国-德国、中国-瑞典，只要在中国生产汽车就是中国企业，他们给中国创造就业，给中国政府交税，在中国转让技术，这对中国经济是非常好的事情。”

　　谈及发展自主品牌汽车的问题，龙永图认为自主品牌核心是在中国制造最有竞争力的产品，引进核心制造技术。“不是先搞出个品牌来，贴一个标签然后再谈别的事情，那就本末倒置了。”

　　龙永图说，“汽车老板都搞不清楚什么叫自主品牌。有人从英国买了牌子，搞一搞变成了自主品牌，我都搞不清楚怎么成为自主品牌的。”

　　他强调，发展自主品牌是为了发展中国汽车产业，为中国消费者提供价廉物美的汽车消费品，满足整个市场需求。“谈汽车制造主要就是谈怎么使更多的核心零部件、核心原材料能够在中国制造。当然，前提是你在中国制造的核心零部件和核心原材料要是最好的，如果你的零部件不是最好的那就进口，这样整车才具有全球竞争能力。”

　　“我最明确的一点是，汽车是最全球性的产业，必须在开放的环境当中搞，必须把全世界最好的汽车制造厂都引入中国来，才能在中国生产出性价比最好的汽车。”(王茜 发自广州)