两石油巨头联合抬价结束 可能提前放风拉高销量

　　缺少了市场的支撑，任何人造行情终归是昙花一现。

　　之前频繁降价的中石油、中石化，上周五突然联合上调成品油批发价，部分地区销售公司当日柴油销量达平时的十几倍甚至几十倍。由于当天是电话通知中午12点起调价，不排除有销售公司故意“放风”给中间商，提前采购，以拉高整体销量的可能。

　　短短三天过去，部分地区的批发价格昨天开始松动，“莫名其妙”的销量抬升也无影无踪。

　　电煤纷争迫电企海外购煤 2月煤炭进口增长超7成

　　进口猛增七成以上，出口暴跌五成以上——国内煤电“顶牛”升级的局面最终化作了一组一涨一跌的冷冰冰的数据。国家海关总署昨天公布的数据显示，2月份中国煤炭进口488万吨，同比增长73%，该数据创下了22个月以来的新高。而此前的数据显示，中国2月份出口煤炭144万吨，同比骤减52%。

　　现实的问题挥之不去。由于在价格上存在严重分歧，虽有多部委出面斡旋，但包括华能、大唐、华电、国电和中电投在内的五大发电集团的2009年重点电煤购销合同至今一单未签，国内煤电僵局仍待打破。

　　电煤折中方案短期难出

　　日前国务院研究室主持召开的电煤供需形势座谈会，被舆论视作解决煤电矛盾的积极信号，更有消息称近期会出台应对煤电分歧的电煤折中方案。不过，了解会议情况的五大电力集团一高层却告诉记者，会上国务院研究室方面并未对如何解决煤电问题表态，发改委目前亦未对此作出表态，短期内所谓的折中方案仍然难以出台。

　　汽车下乡 低端轻卡微货受益大

　　3月14日，财政部联合其他六部委发文《汽车摩托车下乡实施方案》，就汽车产业振兴规划中提出的“汽车下乡”提出了具体实施方案。

　　本次汽车下乡有两种方式：一是报废三轮汽车或低速货车同时换购轻卡，给予轻卡车价10%、最高5000元的补贴，同时对于报废的三轮汽车给予2000元补贴，低速货车给予3000元补贴；二是购买1.3L及以下排量微客，给予车价10%、最高5000元的补贴。

　　物流业振兴规划下发 三年内培育大型综合物流企业集团

　　国家十大产业振兴规划的最后一个——物流业调整和振兴规划(下称“规划”)昨天全文颁发，称力争在2009年改善物流企业经营困难的状况，并通过加大对物流企业兼并重组的政策支持力度，到2011年培育一批具有国际竞争力的大型综合物流企业集团。

　　规划指出，2008年下半年以来，随着国际金融危机对我国实体经济的影响逐步加深，物流业受到严重冲击，需求急剧萎缩，运输和仓储等收费价格及利润大幅度下跌，一大批中小物流企业经营出现困难，提供运输、仓储等单一服务的传统物流企业受到严重冲击。

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