煤电价格僵局恐持续至5月 节后发改委可能介入

　　煤企减产保价、电企停机降低发电的对峙还在持续，为了保障春节期间的电力供应，地方政府也开始介入煤电市场。不过，记者在采访中了解到，电企库存煤的增加让电企并不担心春节用煤出现紧张状况。而且春节之后，国家发改委很有可能出面解决，只是最终的效果令人担忧。同时，业内人士指出，电企长期呼吁的煤电联动政策只能暂时缓解紧张的煤电关系，电价市场化才是解决煤电双方尴尬局面的惟一方法。

　　多家公司业绩预降五成以上 电力企业普遍亏损

　　多家公司公布2008年业绩预告，预忧公司仍占据多数，多家公司预降5成以上。由于2008年煤价高企，电力企业业绩普遍不佳，华能国际(600011)全年预亏。

　　振兴规划出台在即 装备制造板块提前热身

　　众所周知的是，近期A股市场主流资金正在围绕着产业振兴计划而反复运作，前期的汽车、钢铁等产业振兴计划的受益概念股一度活跃就是最佳的说明。与此同时，产业振兴计划也因为存在着诸多实质性的利好，比如说税收优惠、营造下游需求氛围等信息均有利于改善市场新增资金对钢铁、汽车等汽车产业振兴计划受益概念股的股价前景乐观预期，受此影响，市场渐形成产业振兴计划概念股，新增资金也在寻找下一个产业振兴计划概念股。

　　铁矿石价格第二轮谈判本周启动

　　2009年铁矿石谈判的第一轮已经于上周结束，第二轮的谈判将在本周开启，双方将就具体的价格进行实质的商谈，而中方将坚持降价。

　　在第一轮谈判的初步接触中，中方提出的条件包括：坚持降价、不接受指数定价和必须从2009年1月1日开始结算下一年度铁矿石价格。据了解，在每年的铁矿石谈判中，首轮的谈判都是供需双方提出自己大致的要求，而不会涉及具体的价格。

　　汽车振兴规划12%增幅打开后续政策想象空间

　　对于徘徊在十字路口的中国汽车业来说，振兴汽车产业规划无疑是最好的新年礼物。

　　继美国国会通过汽车救援方案后，中国政府《汽车产业振兴规划》也正呼之欲出。据理财周报记者了解，14日召开的国务院常务工作会议正式审议汽车产业振兴规划。一位参与起草的业内人士介绍，《汽车产业振兴规划》一个基本的目标是保证未来3年内，我国汽车产销增幅每年能达到12%。

　　中石油加油站内斗 北京加油站价格同盟正在瓦解

　　换作往常，通过八达岭高速公路进出北京的人们开车飞驰而过西三旗段时，几乎不会有人留意到在它的辅路东侧还有一家挂着“中国石油”LOGO的加油站。但就在刚刚过去的一周里，这个原本籍籍无名的加油站却突然间成了迅速蹿红的明星。排成长龙前来加油的汽车就像无数自发的“流体广告”：这里可以加到比市场统一价低得多的93号汽油，每升只有5.14元。实际上，就在这里，中石油有三种油价并存，价格能差出好几角钱。

　　磷肥业陷入高库存困境 协会建言出口施行零关税

　　针对库存高企、需求减缓等多方原因造成的磷肥行业整体困境问题，中国磷肥工业协会(下称“磷肥协会”)日前已向工信部等部门进行专门汇报，并建议政府实施零关税、财政补贴等六大政策。

　　这六大建议分为两部分：针对磷复肥生产企业，建议取消出口淡旺季差别，实行零关税；对企业高成本的磷铵给予适当财政补贴；建议银行向重点磷复肥生产企业倾斜，增加信贷，防止企业因资金链断裂而停产，以保证春耕用肥的急需。在储备方面，希望以农资公司淡储为主，改为生产企业与流通企业联合储备。

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