做世界的NO.1

　　从1993年起，中集在沿海的青岛、大连、天津、上海、南通、新会等地兼并了10多家集装箱企业，1996年赢得了全球干箱市场20%以上的份额，颠覆了韩国企业的统治地位。

　　“只做干货箱，产品单一，技术含量低，不能算本质上的世界第一。我们便向冷藏箱制造领域延伸。”麦伯良说，冷藏箱的技术要求高，行业门槛也比较高。日本占据了铝质冷藏箱市场的95%，德国把持了不锈钢质冷藏箱的技术和市场。1995年，中集与德国Graaff公司合资，引进并改进了德国技术。中集用了8年时间，使钢质冷藏箱取代了铝质箱成为全球冷藏箱的新标准，颠覆了日本的领导地位。

　　后来，中集又扩张到罐箱以及其他特种箱领域，逐渐成了世界集装箱制造领域产品门类最全的生产商。

　　2007年，中集集团进一步加快了海外扩张的步伐，先后于6月26日、7月30日收购荷兰博格100%权益和安瑞科能源控股公司的部分股权，从而将业务延伸到能源装备业。

　　“当我们的市场占有率接近55%时，公司遇到了增长的挑战，在集装箱制造领域不再可能有以往那种大幅度的增长。我们必须去寻找更多的增长点。”麦伯良说。审时度势之后，中集集团重新定位为现代化交通运输提供装备和服务。

　　展望未来，麦伯良认为中集除了人才培养外，还面临如何占领欧美主流市场的挑战。2002年，中集开始涉足全新的半挂车生产领域，通过在国内并购，形成了较大的产能。之后，中集又在美国继续拓展生产服务基地。中集各类半挂车的年销售量已在全球名列前茅。但真正的挑战在于，中集的车辆业务怎样才能得到主流市场和主流客户的认可，中集的设计、技术、工艺怎样才能引领全球产业的标准和变革潮流。

　　2002年，麦伯良曾经说过，给他15年的时间，就会给中国一个世界级企业。言犹在耳，麦伯良和他的团队正在为达到销售收入1000亿元，公司市值1000亿元，盈利不低于50亿元的世界级企业而奋斗。