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　　□本报记者 蒋家华 深圳报道

　　1981年的蛇口，一个悠闲而又荒芜的渔港，在中集窄小得只能容得下一张桌子、两把椅子的办公室里，Ken、年轻的麦伯良和翻译三人要共用一张桌子。27年后，Kenneth Reynard，前丹麦派驻深圳蛇口组建中集集团的sea containers公司的高级工程师，再次置身于当年他工作过两年的地方时，他惊讶于中集集团竟然成长为世界集装箱制造业的领导者。

　　跳进全球市场“游泳”

　　中集集团成立于1980年底，由中国招商局集团与丹麦宝隆洋行各出资150万美元合资兴建，是中国最早的合资企业之一，1982年9月22日正式投产。

　　“1979年到1985年期间，刚刚改革开放，当时的环境比现在差得太远，也很难适应外资企业，再加上丹麦人对中国的国情也不了解，基本上做了一段时间后就失败了。”麦伯良介绍。中集公司自投产一直到1986年，不仅没有赚到一分钱，反而亏损了200多万美元。

　　不过，庆幸的是，1987年，行业复苏的迹象已经越来越明显，经历了市场风雨的中集公司早已注意到这种动向。他们果断恢复集装箱生产，东山再起。同时邀请中国远洋运输总公司加盟。

　　中远是世界十大航运公司之一，是集装箱行业的一个大买家，中远的加盟使中集在复产起步阶段得到了有力的支持。

　　从1988年开始，中集开始走出去，当时任副总经理的麦伯良被派到了香港，负责市场开拓。最初的市场拓展是非常艰难的，一家经历过停产的企业很难赢得客户的信任。经过市场人员努力，终于英国GEM下了订单，第一批GEM集装箱做出来了，产品100%合格，中集有了良好的开端。

　　此后，美国的、香港的、日本的客户也都把订单下到了中集。麦伯良给记者讲了一个有趣的故事：说是做事认真严格的日本客户为了检验中集的产品到底如何，先是下100个标准箱，在造箱界，这是最小批量，被称为试订单，做得好，还有的做，做不好，客户就一去不回头。结果，中集做出了让客户满意的产品，接下来200个、1000个、5000个，日本的三大航运公司都向中集下了订单。

　　多年以后，中集总裁麦伯良感叹：“中集幸亏主动跳入全球市场的大海游泳才没被淹死。”