现代物流报 杨达卿

　　近日某媒体报道“宅急送累计亏损上亿，总裁引咎辞职”。宅急送总裁陈平要辞职？在宅急送裁员和陈平辞职传闻背后，是宅急送怎样的变局？

　　“陈平总裁没有辞职，只是出于健康问题，休假几个月。陈显宝是宅急送常务副总裁，现任执行总裁主持工作。”10月21日，宅急送副总裁熊大海接受本报记者专访时指出。对宅急送种种危机传闻，熊大海置之一笑，“事实恰恰相反，目前企业正从改制中步入跨越式发展的良性轨道。”

　　而这种势头始于宅急送自2007年9月掀起的鲜为外人知道的战略调整与家族企业改革。

　　讹传与真相

　　在熊大海的办公室，电话铃不时响起。真真假假的传闻正让宅急送——这个民营快递的领头羊陷入舆论旋涡。

　　“宅急送确实在上半年遇到一些风险考验。但除了冰灾、地震等因素造成的外，其他风险都在我们意料之中，都在我们控制之中。”熊大海认为，宅急送目前面对的风险无非是三个风险：资金风险，经营风险、管理风险。

　　首当其冲的是资金风险。“有关媒体报道的亏损上亿元，这个数据没向我们调查和沟通，夸大其辞。”熊大海对记者说，“截止目前宅急送今年确实出现了一些亏损。但资金紧张和亏损并非独宅急送一家，而是今年快递业的普遍现象，今年的大冰灾，大地震，高油价，及新劳动法下的人力成本等不可抗拒的外因。”

　　资金链紧张也跟宅急送自身战略调整和网络扩张等有关。熊大海对记者说，“由于配合企业从去年9月开始推进的由项目物流为主向小件物流转移的战略转型(分别建立普运事业部和快递事业部)。宅急送在半年多的时间，在全国建网点近3000个，新增300辆地面条物流班车，新包租航空线路200多条，包机费用增加几百万，新招小件操作人员6000多名。急剧的战略扩张和网络建设使宅急送的资金链一度紧张。”

　　一度令宅急送尴尬的是，美国一家著名的投资公司在今年初与宅急送达成的3亿元融资意向，虽于今年5月正式签约，但因该投资公司分期注资的方案遭商务部审批受阻。宅急送引资遇挫。

　　但随着今年上半年战略转型的成绩初现，快件业务增长，宅急送股东解囊相助。“从8月底就开始注资了。有关媒体所说的资金链断链等问题毫无根据。”

　　其次是经营风险。有关媒体所说的宅急送市场份额下滑。“在一定程度上受战略调整，及内部改革等带来的震荡。”熊大海对记者坦诚，“在8月份有一定亏损，因宅急送主打市场在北京、天津、上海等北方城市，但奥运期间交通限行和管制政策，快递和普运业务受到冲击。”

　　“从去年9月宅急送开始战略转型，从以前主打普运到大力进军快递。在过去十多年，为避开邮政监管禁区，宅急送走差异化经营，主打项目物流，服务于电讯、医药、服装、汽车等企业。2004年，项目物流占总业务的90%，快件仅占10%。但项目物流却被越来越多的专业企业蚕食，失去一个企业客户，就可能损失几百万元。相比之下，服务于大众的快递却不会如此大波动。”