东航：对国航下一步举动严阵以待

　　东航人士称，“我们希望他们就此住手，但要是不住手，我们也会有所准备。”

　　【网络版专稿/《财经》杂志记者 陈慧颖 实习记者 高健】9月25日，《财经》记者从东航内部获悉，东航目前正在研究国航的公告，并对国航可能采取的行动严阵以待。“我们希望他们就此住手，但要是不住手，我们也会有所准备。”东航内部一位不愿具名的人士表示。

　　9月24日晚，中国国际航空股份有限公司(香港交易所代码：0753；上海交易所代码：601111；以下简称国航)发布公告，宣布其收购中国东方航空股份有限公司(香港交易所代码：0670；上海交易所代码：600115；以下简称东航)的计划“目前或未来的三个月内将不会推进”。

　　前述东航内部人士向《财经》指出，国航的公告内容，实际上是在向市场暗示它将提出更好的收购方案和更高收购价格，以此对东航小股东施加压力，这是“有意为之”，表明国航并未放弃阻止新加坡航空入股东航的努力。

　　业内人士也普遍认为，国航公告在宣布暂停收购计划的同时留有余地，国航联手国泰航空(香港交易所代码：0293)竞购东航的计划不会就此终结。

　　受国航9月24日晚的公告影响，25日中资航空H股股价较上一日全线下跌。国航H股跌11.66%，南方航空跌4.06%，国泰航空亦跌4.63%。身为竞购争夺对象的东方航空，股价跌幅则高达14.71%。

　　目前，东航引资新加坡航空、淡马锡的方案已获国务院国资委批准，但双方只签订了不具法律效力的框架协议。交易的最终完成仍需在双方签署正式协议后，由东航特别股东大会投票表决。

　　根据引资协议，东航将以每股3.80元的价格，总计增发29.85亿股H股。其中向新加坡航空和淡马锡(下称新方)总计增发18.84亿股，使其在增资后的东航合计持股24%；同时向控股股东东航集团增发11亿股H股，确保其在增资后持股51%的绝对控股地位。为此，新方将出资71.61亿元，东航集团将出资41.82亿元。

　　东航引资新加坡航空的消息早在今年4月便在市场流传，而国航则一直在二级市场增持东航股票，以期阻止东航与新方的交易。

　　9月21日下午2时半，国泰紧急停牌，并宣布将就“一项建议交易”发出公告。市场纷纷猜测国泰联手国航与新航展开竞购。不料三天之后风云突变，国泰在24日晚10时终于公告，称公司拟议中的与国航母公司联合收购东航的计划中止。约1小时后，国航亦发布公告，宣布暂停联合收购计划。

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