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江苏省国税总局:三四年内不会推行燃油税


http://finance.sina.com.cn 2005年08月05日 09:53 扬子晚报

  本报讯 “国务院发展研究中心发布公告指出,我国已经制定征收汽车燃油税方案,并将择机推行。”——这是本报昨天援引北京方面的消息。对此,相关负责人昨天表示,此税种近三四年内都不会有推行的可能。

  据该权威人士介绍,从国际经验来看,燃油税普遍被认为是一个有效的财政调节手段,征收燃油税,可以通过提高油品价格来控制消费总量并提升能源使用效率。我国一直有开
征燃油税的意图,从1994年起,财政部、税务总局等相关部门,就已经开始针对燃油税问题做了大量调查、研究和测算。但燃油税开征,将波及交通运输业、汽车产业、燃油加工业等各行各业,随着私家车增多,对百姓的影响也越来越大,燃油税的开征,无疑影响基础物价。因此国家在研究燃油税问题时,无论是税改方案还是最后的落实政策,都会慎之又慎。目前,国税总局可能会有初步的税改意见,但是还没有任何具体的燃油税改方案出台。此次的“燃油税征收方案”,是专家从理论上做的议论和判断,并非官方性质定论。

  南京公交企业和部分出租车企业有关人士告诉记者,建设部曾经向国务院提交过一份报告,像公交企业等公共事业单位不应征收燃油税。省国税局专家分析说,何时出台燃油税,关键是看油价能否长时间稳定在一个低价位水平上。而目前开征燃油税显然不现实——从2000年至2003年底,以93号汽油为例,价格从2.33元/升涨到3.2元/升,涨幅40%,而2004年又涨到了3.59元/升,眼下则涨到了4.20元/升。在此背景下开征燃油税,显然不太可能。另外,不久前下发的《2005年加强公路养路费征收管理的通知》也说明,相关部门正在考虑养路费如何分配的问题,那么近期开征燃油税肯定是捕风捉影。至于目前海南省在油价中增加税收而取消道路收费的试点工作,由于具体税改方案未出台,燃油税征收最终会不会以海南为模本,尚无定论。(周西宁 沈春宁)

  相关新闻  江苏成品油供应不会紧缺

  本报讯 《广州遭遇“油荒”,司机满城寻油》消息见报后(见本报昨天A27版),一些读者来电询问我省成品油的供应形势。昨天,国内两大成品油经销商江苏公司有关负责人均明确表示,如果没有意外,江苏不会出现像广州那样的供应严重吃紧情况。

  这位负责人介绍说,目前,全省中石化加油站都在全力组织、调运货源保证市场供应,同时为防止大户囤积造成零售紧张,公司现在已执行了客户批发和零买成品油同价的政策。他表示,我省局部、短时间内出现成品油供应紧张的情况的确存在,但城市主城区加油站的零售供应将首先得到确保,其中优先供应程序依次为加油IC卡用户,政府采购、消防、救护、供电等关系国计民生的重点集团用户,十运会相关用户。中石油江苏销售分公司有关负责人则告诉记者,为确保零售市场,该公司分布在全省的加油站目前已基本停止了批发业务。他预测,国际原油价格只有降到每桶50美元以下,国内成品油经销商盈亏基本平衡,市场供应的紧张状况才能得到初步缓解。(许晓东)



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