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油价上涨源于国际市场
今年我国第三次调整油价是受到国际市场原油价格上涨的影响。国际市场油价一路飙升，价格已从年初约每桶30美元飙升至目前的约45美元，最高已接近50美元大关。
我国的成品油定价机制是以纽约、新加坡、鹿特丹三地成品油价格加权平均为重要
依据，并权衡市场情况具体制定国内成品油批发价和零售价。国内定价虽有一个月左右的滞后性，但仍间接反映国际油价变化。
不过，近两天伊拉克又恢复了近期中断的原油出口，将缓解全球需求压力。纽约市场原油期货价格曾一度降至每桶45美元以下。而对于如果国际油价回落，油价是否会下调的提问，中石化和中石油表示，将等待政府部门的安排。
发改委下发的通知要求各级政府价格主管部门加强成品油市场价格、包括液化气市场价格的监督检查，做好成品油调价的宣传、组织工作，维护成品油市场的稳定。
有关专家分析，与国际市场油价相比，目前国内成品油价格处于较低水平。为提高炼油企业生产积极性，保证国内供应，抑制不合理需求，按照现行成品油价格与国际市场接轨的机制，适当提高成品油价格在所难免。
应改变燃油消费体制
有专家主张，在目前油价持续上涨的情况下，国家应该立即出台燃油税，“公路养路费改为燃油附加费，多用路者多负担，少用路者少负担”，实行燃油税政策既能够鼓励汽车消费，又同时起到节约能源的效果。
而吉利集团董事长李书福认为，国家应该大力扶持小排量轿车。他认为，在能源日益短缺、环境日渐污染的今天，汽车产业如何尽可能地节约能源、减少污染，是政府必须优先考虑的问题。但目前全国对小排量轿车发出禁令的城市还有几十个。
一位消费者在接受采访时认为，应该改变“习惯大车”的观念。中国消费水平与发达国家还有相当大差距，一味贪图大排量、追求豪华气派，会导致“买得起用不起。”
国务院总理温家宝日前在听取关于《中国可持续发展油气资源战略研究》成果的报告后强调，当前特别是要切实抓好石油天然气的节约和合理使用。要运用经济杠杆和市场机制，抑制油气消费，节约和合理使用油气资源。
温家宝总理指出，随着国民经济持续快速发展，石油天然气供求矛盾越来越突出。必须牢固树立和认真落实科学发展观，正确处理经济与能源、开发与节约、消费与储备等方面的关系。
本报记者 吕惠敏
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