民航价格改革方案听证会推迟 具体时间另行公告

　　在预先举行的座谈会上，消费者提出“下调幅度不低于50%”等四条建议

　　信报讯(记者吴焕) 国家发展和改革委员会昨日发出公告，原定于4月24日举行的“民航国内航空运输价格改革方案听证会”因故推迟，具体时间另行公告。

　　在北京市消费者协会预先召开的民航价格调整座谈会上，与会消费者代表提出“民航 价格不应是政府定价”、“民航价格可以定政府指导价”、“下调幅度不低于50%”、“取消机场建设费”等四条意见和建议。

　　为全面客观地反映北京消费者对民航价格调整方案的意见和建议，市消协邀请法律、经济专家和消费者代表，就《方案》举行座谈会。出席民航票价听证会的北京消费者代表任穗英表示，一定要认真履行好自己代表的职责，如实地把这些意见和建议带到会上。

　　一些代表认为，民航价格不应是政府定价。因为民航既非少数商品，也非自然垄断的行业；既非公用事业，也非公益性服务行业。民航不同于铁路那样完全处在垄断地位，除已有的四大航空集团外，还有五个航空公司共同参与航空经营，初步形成竞争格局。如果以政府定价的方式确定机票价格，势必是一种机制上的倒退，是将已初步形成的竞争格局拉回到垄断，不利于市场竞争和民航事业的发展。

　　鉴于民航目前的状况，有的代表认为，与其政府规定民航上下浮动价格标准，不如改为政府指导民航价格更为合适，这可以促进民航竞争格局进入良性循环，使价格、质量和服务都接受市场的检验。

　　在民航价格调整方案中机票价格下调幅度为40%，对此，有的代表提出疑问，现在有些民航票价已经折到50%或更低，这说明航空公司还是有利可图。因此如果一定要规定民航机票价格的上下浮动标准，那么下调幅度应确定在50%，而不是方案中所提出的40%。

　　此外，有的代表认为，向消费者收取机场建设费是一种没有法律依据的做法，应当取消。