国产飞机欲从支线航空市场“突围”

2001年08月09日 17:36  北京晚报 

  本报哈尔滨讯(特派记者李礼)民航总局有关人士今天上午向记者证实,我国未来的支线航空运输将会有较大发展,据预计,全国支线航空运输量在“十五”期间将以年均10%的增长速度膨胀。到2005年,支线旅客有望突破1000万人,占总运输量的比重达10%以上。这将为国产飞机进入国内市场提供一个良好的空间和机遇。

  据悉,目前我国航空公司有运输能力的70座以下的支线飞机仅50多架,远远不能满足支线航空运输发展的需要,为此,航空公司未来对支线飞机的采购将会有较大增加。国内飞机工业的有关企业均表示,在我国民机生产相对落后的情况下,发展支线飞机是当务之急,也是当前我国飞机工业的一个突破口。

  到目前为止,我国的支线飞机仍以大量进口为主,国产的新舟60至今只有8架销售合同,国产飞机必须用自己的努力去赢得未来可观的支线航空市场。

  据业内人士预测:“十五”末,我国的支线机队规模将达到140至160架。

本文涉及到的板块个股:

分享到:
保存  |  打印  |  关闭
猜你喜欢

看过本文的人还看过

  • 新闻吉普车冲撞天安门金水桥事件已5死38伤
  • 体育国锦赛-丁俊晖绝杀胜 卫冕冠军出局 视频
  • 娱乐杨采妮19年情修成正果 周六新加坡办婚礼
  • 财经审计长讲秘闻:刘志军案上报前沉默1小时
  • 科技谷歌将推新款谷歌眼镜:适用戴眼镜者
  • 博客吐槽大学社团:节操掉光了活动没下限
  • 读书解密:蒋介石晚年曾密约毛泽东访台
  • 教育盲人国内高考遭遇不公 自学雅思赴英留学
  • 图锐:天翻地覆后能否铸成真正底部
  • 沈建光:上海自贸区的四大难题
  • 赵伟:贵州能否实现瑞士梦
  • 叶檀:世上已无计划煤
  • 朱大鸣:开发商不差钱 楼市疯过09年
  • 张五常:什么是贫富分化的根源
  • 水皮:三中全会能让股市大涨吗
  • 光远:公司注册资本制度变革是大红利
  • 姚树洁:王岐山反腐重在震慑力
  • 小兵:一招把首都房价降到6千