戴姆勒-克莱斯勒在宣布11月份其美国市场的汽车销售总量下降5%之後，该公司称，它计划再关闭几家北美的分厂。纽约(道琼斯)--在宣布11月份其美国市场的汽车销售总量下降5%後，戴姆勒-克莱斯勒(DaimlerChrysler Corp.，DCX)称，公司计划再关闭几家北美分厂。

　　戴姆勒-克莱斯勒计划在12月4日当周暂时关闭其在北美12家工厂中的2家，它们分别位於特拉华州纽瓦克和圣路易斯。接下来的一周，戴姆勒-克莱斯勒将关闭位於安大略省温沙的工厂。12月8日当周位於伊利诺伊州贝尔维迪尔、安大略省布兰普顿、底特律、圣路易斯和俄亥俄州托莱多的组装厂将停产。

　　上周，克莱斯勒停止了3家工厂的生产，目的是减少代理商手中过剩的存货。上周的停产使13,600名汽车工人失业。

　　该公司还表示，轿车和小型货车的销售量下降幅度最大。

　　轿车销售量下降15%，售出45,959辆，小型货车销售量下降16%，售出28,902辆。货车销售量下降2%，售出138,106辆。运动型多用途车的销量上升6%，达62,461辆。总销量下降至184,065辆。

　　与此同时，德尔福汽车系统公司(Delphi Automotive Systems Corp.，DPH)透露说，该公司将从密歇根州、纽约和俄亥俄州的工厂中暂时裁掉1,700名计时工，这相当於其在美国雇用的54,000名计时工的3.1%；原因是销售量下降。

　　最近几天，至少有2位分析师降低了对德尔福的利润预期。高盛(Goldman Sachs)的Gary Lapidus周二将2001年该公司的每股收益预期降低了25美分，为每股1.95美元，原因是德尔福原母公司通用汽车(GM)的产量下降。

　　同一天，瑞士信贷第一波士顿(Credit Suisse First Boston)的分析师Wendy Beale也降低了她对德尔福、通用、福特以及另外14家汽车部件制造商的预期，原因是汽车业削减了产量。

　　Beale目前对德尔福2001年每股收益的预期是1.75美元，比她原来的预期低了48美分。

　　德尔福的发言人Steve Gaut说，裁员将影响第四财政季度的收入，但公司并未计划为此负担费用。