本报讯 据外电报道，神秘的亿万富翁、投资家克尔克·克柯林(Kirk Kerkorian)27日起诉戴姆勒-克莱斯勒，要求戴姆勒-克莱斯勒赔偿90亿美元，因为戴姆勒-克莱斯勒主席施伦普(Schrempp)在克莱斯勒和奔驰合并时，有意欺骗董事会和股东，说合并是平等的，这损害了股东们的利益。

　　克柯林是一个神秘的、不大为公众所知的亿万富翁，他是戴姆勒-克莱斯勒最大的股东之一，他拥有13.75%克莱斯勒股份，还是美国米高梅公司的大股东。

　　由他控制的Tracinda公司是一家美国私人投资公司，设在洛山矶。27日这家公司向特拉华州地方法院提交了起诉文件，根据自己的权利提出戴姆勒-奔驰的高层行政人员故意欺骗董事会和股东，指出合并不是平等的。从1998年合并后，几个克莱斯勒的高层官员离职或被解雇，股票价格从1999年初的高位下跌了近55%。克柯林表示如果合并意味着克莱斯勒被奔驰代替的话，他不会对合并投赞成票。

　　最近施伦普在接受《金融时报》采访时承认，合并是不公平的，他一直倾向于克莱斯勒是戴姆勒-克莱斯勒的分支，而不是合作伙伴。他的这番话在美国引起轩然大波，并成为Tracinda公司起诉的证据之一。

　　克柯林说，“戴姆勒-克莱斯勒把克莱斯勒放在自己的分支地位，解雇克莱斯勒的管理人员，从自己的总部派人接替他们的职位。施伦普知道如果他说出真相，合并是不会被批准的，真相就是一家外国公司完全获得美国第三大汽车公司。”除了要求戴姆勒-克莱斯勒赔偿90亿美元以外，Tracinda公司还要求地方法院恢复克莱斯勒作为一个独立的公司，结束两家公司的合并。

　　分析家认为，无论如何，已经有很清楚的迹象表明这个合并是不平等的——股东中绝大多数是德国人，11月17日克莱斯勒总裁詹姆斯·霍顿被施伦普解雇，来自梅塞德斯-奔驰的一个老练的行政管理人员接替了他。

　　克柯林的律师说，“合并带累Tracinda的股票下跌了近一半。股东利益的大幅度下降符合施伦普要克莱斯勒处于从属地位的目的。”(辛叶)

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