--业内人士认为打折短期内航空公司可能会亏本，但一段时间后就有的赚了

　　本报记者高杉报道记者 昨天从一位机票代理商处得到消息：从11月1日起，至明年3月24日，北方航空公司的8条航线面向散客打折，最高折扣为5.5折。

　　这位代理商给记者发来传真，这8条航线上打折的航班共有13个，起点都是北京，而终点分别是大连、沈阳等8城市，打折幅度从5.5折到8.5折不等。

　　这位代理商告诉记者，上述销售价为代理商从航空公司拿票的价格，代理费并未包含在内，而乘客购票时得到的价格将包含代理费，所以会比这个价格高。至于代理费是多少，则由代理商自行决定。航空公司是通知代理商“在一天之内”到西单民航大楼的北方航办事处抄写最后结算办法等，因此10月25日北方航办事处内代理商云集。

　　在民航总局准备把航线联营政策至少执行到年底时，北方航这一举动令人关注。记者随之产生疑问：为什么不发文通知，而要代理商们集中到办事处去抄写？打折持续近5个月，航空公司吃得消吗？最重要的是，消息是真是假？

　　记者拨通北方航空公司宣传部部长兼《北方航空报》社长、总编马晓晴先生的电话，他告诉记者，对此事一无所知，但对消息的真实性表示怀疑：一、北方航在北京的办事处最近几天才派来一个书记，这样大规模的打折由谁具体组织？二、民航总局航线联营政策还在实施，北方航不可能在北京搞这样的举动。三、打折的航线中，如北京—沈阳，基本上是北方航的垄断航线，不存在来自其他航空公司的激烈竞争，所以没必要打折。四、电话通知，然后让代理商集中在西单民航大楼抄写结算操作办法，代理商就不怕连图章都没有的抄件无效，最后结账时航空公司不认？五、节假日5天、10天的短期打折有可能，就为了拼这几天的客源，长达5个月的打折完全不可能。所以综上所述，这个消息不可靠。

　　为了核实消息的真实性，记者又联系到另外一位机票代理人，他却说：“确有此事，我们也接到了通知，不过不是25日。全市300多家机票代理机构，不可能一天之内都到民航大楼去抄写。”记者问，抄写的东西能算数吗？他告诉记者，这样的事不可能发文通知，只能私下约定。某航空公司曾做过这样的事：通知了所有的代理商可以打折，但当有关部门查问时，却以没有行文为理由坚称“没有违反有关打折的规定”。“如果航空公司事后不承认，可就把代理商都害了。但现在接到通知，又不能不去”。这位代理商表示，代理商其实不愿意机票打折，“越打市场越乱”，而且折扣越高，代理费就越低。

　　一位民航业内人士告诉记者，打折时间长，折扣低，短期内航空公司可能会亏本，但一段时间后，打折可以争取到大量客源，甚至垄断航线，就有的赚了。目前航空公司的客座率超过50%就不赔，所以即使打5.5折也能保本。