美国东部时间1月29日晚,美国太平洋(4.090, -0.02, -0.49%)西南航空公司一架载有64人的庞巴迪喷气式客机在华盛顿里根国家机场降落过程中,与一架载有3名军人的“黑鹰”直升机相撞后坠河。

美国总统特朗普30日在新闻发布会上说,事故中无人生还,现在的工作已从搜救转为打捞遇难者遗体和搜寻飞机残骸。

当地时间1月30日,记者从中国驻美国大使馆获悉,经初步了解,华盛顿撞机事故遇难者中有2名中国公民。使馆谨对所有遇难者表示沉痛哀悼,对家属表示深切慰问。使馆已要求美方核实有关情况并正式向中方通报,为有关遇难者家属善后提供协助。使馆也将在职责范围内提供相关领事保护与协助。
特朗普:美国将在随后公布具体信息
当地时间1月30日,美国总统特朗普表示,美国两机相撞事故中没有幸存者。失事飞机上有部分其他国籍的乘客,美国已经和大多数相关国家进行了沟通,并将在随后公布具体信息。美国已与俄罗斯取得了联系,愿意协助转移几名俄罗斯遇难者遗体。
特朗普表示,美国联邦航空管理局、美国国家运输安全委员会和美国军方将对此次事故进行系统而全面的调查,查明灾难是如何发生的,确保不再发生类似事件。
此外特朗普宣布,美国国家商务航空协会前首席运营官克里斯·罗切洛担任联邦航空管理局代理局长。特朗普表示,这是一场“不应该发生的悲剧”。
特朗普说,他听了涉及此次事故“非常可怕的录音”,撞机前的警告“非常非常晚”。当空中交通管制员问直升机飞行员是否看到客机时,已经剩下很少时间。此外,他认为,从直升机的角度来看,也存在“飞行员的问题”。
特朗普还批评了前几届民主党政府以及多元化政策,并认为空中交通管制系统建设不力。
美媒公布两机相撞前机场塔台通话
美国媒体30日公布了两机相撞前机场塔台与直升机通话情况。
报道说,两机相撞前不到30秒,机场塔台人员曾发问,直升机是否看到前方客机。塔台人员接着又说,直升机从客机后方经过。随即,两机相撞。
美国总统特朗普30日凌晨就此事表态说:“这个糟糕的局面看似本可以避免。不好!!!”
特朗普在社交媒体上写道,“为什么直升机不上升或下降,也不转弯。为什么机场塔台不告诉直升机该怎么做,而是问他们是不是看到客机”。
一个黑匣子已被找到
事故当日塔台人员配备“不正常”
当地时间1月30日,美国联邦航空管理局的初步报告显示,两机相撞事故当日,美国里根国家机场空中交通管制塔台的人员配备水平“不正常”,因为“与当天的时段和交通量不符”。
当地时间1月30日,美国参议员坎特韦尔称,美国国家运输安全委员会已找到撞机客机的一个黑匣子。
飞机一般装有两个黑匣子,分别为飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器。
目前,美国国家运输安全委员会尚未对正在进行的调查发表进一步评论。美国国家运输安全委员会成员此前表示,委员会有信心从发生事故的客机和直升机上找回关键的记录设备。
美国国家运输安全委员会成员此前表示,最终找到的可能会有不止一个黑匣子。直升机配备某种形式的记录设备,这些设备将由国防部或者国家运输安全委员会读取。
超40具遇难者遗体已找到
当地时间1月30日,美国官员表示,美国两机相撞事故中直升机上3名士兵的遗体均已找到,并将送至特拉华州多佛空军基地的空军殡葬事务处。

此外,美媒报道,当地时间30日下午,消息人士称,工作人员已在没有移动机身的情况下,打捞出了所有能打捞的遇难者遗体。迄今为止找到约40具遇难者遗体。


此外,一匿名花样滑冰业内人士向美国媒体《华盛顿邮报》透露,29日晚与军用直升机相撞后坠河的美国客机上有约20名花样滑冰选手和教练,其中包括儿童。该客机从堪萨斯州威奇托起飞。据悉,美国花样滑冰锦标赛近日在美国堪萨斯州举行。
美军“黑鹰”直升机为何
会出现在里根国家机场附近?
美国媒体29日援引美国军方人士的话报道说,事发时,涉事的“黑鹰”直升机正进行“飞行训练”。

军用直升机在华盛顿训练飞行较常见
由于华盛顿及附近地区政府、军事机构多,军用以及执法部门的直升机经常执行接送官员、取送物品以及巡逻等任务,因此,直升机在华盛顿地区飞行是一个常见现象。据路透社援引美国政府问责局2021年的一份报告,在2017年至2019年,里根国家机场48公里内区域,共进行了8.8万次直升机飞行,其中,军用直升机飞行就有3.3万次。
有军事分析人士指出,军用直升机经常在这一区域执行“飞行训练”,目的之一就是为了训练如何避免与其他飞机相撞。

美军退休军官 塞德里克·莱顿:他们的任务包括接送重要人物,当然也会执行其他任务。他们训练的主要目的就是要避免类似情况,他们就是要在这类空域训练,在到处都是商业航班的空域飞行。他们训练是为了对这类情况更加熟练,但在这起事件中,结果是悲剧。
此外,军事分析人士还指出,他们在夜间进行飞行训练,是为了熟悉夜视仪器,以及夜间目视飞行规则。
美军“黑鹰”直升机
为何会与民航客机相撞?
目前,美国国家运输安全委员会、联邦航空局以及美国军方都已经开始对这一事件进行调查。


根据塔台的录音,空管人员在事发前询问“黑鹰”直升机飞行员是否看到有客机在其附近,直升机飞行员回应称看到了飞机。但就在十多秒之后,相撞就发生了。
美国媒体给出的一个解释是,由于事发时,民航客机正在进近准备着陆,客机与军用直升机飞行员在操作时都可能存在“盲点”。

美国有线电视新闻网航空记者 皮特·蒙泰安:有种说法是,当客机飞行员正在进近的时候,就和外科医生做心脏开放手术一样专注,飞行员对于各种仪器以及跑道极度专注,注意力完全被这些东西锁住。直升机飞行员也有盲点,他们一般会关注地面。当时他们的高度只有300英尺(约91米),所以当相撞事故即将发生时,直升机飞行员并不会时常向上看,而当时客机飞行员注意力完全在跑道上,这样灾难就酿成了。
还有分析人士指出,美国“黑鹰”直升机很可能没有将ADS-B(广播式自动相关监视系统)打开,导致防撞系统工作失灵。

42KFT网站编辑 航空专家 杰弗里·托马斯:直升机在执行飞行训练。它显然没有将ADS-B(广播式自动相关监视系统)打开。这一系统是发送信号、让空管追踪航空器的,它也是TCAS空中防撞系统的重要组成部分,所有商业和军用航空器都要安装,可以警告他们将要撞上另一架飞机。
美国此次航空安全事故
反映了哪些问题?
华盛顿地区有三个主要机场,里根国家机场是距离首都最近的,每天有超过800架次航班起降,几乎每分钟都有航班起降。然而,由于其他两条跑道较短,90%的航班都使用主跑道起降,这导致机场及空域空间紧张。里根国家机场在去年4月和5月各出现一起飞机差点相撞的险情。

此外,美国空管人员短缺导致美国航空安全出现隐患。美媒报道说,美国空管人员的缺口大约在3000人。
美媒:近年来美国陆军航空安全事故不断增加
此外,当地时间1月30日,美联社获得的数据和2025年1月的美国陆军航空安全报告显示,美国陆军在2024财年发生了15起A级飞行事故和2起A级地面事故。

A级事故(Class A)是指导致飞机损毁、人员死亡或机身损坏超过250万美元的航空事故。
美国陆军航空兵参谋长乔纳森·科齐奥尔30日在简报会上表示,去年航空安全事故激增,已促使陆军采取安全停飞措施,各部队暂停飞行作业以评估安全程序,“以防止类似事故发生”。
责任编辑:郝欣煜






![[允悲] [允悲]](https://n.sinaimg.cn/commnet/2018new_kuxiao_org.png)


APP专享直播
热门推荐
联合国安理会通过美国涉乌决议 收起联合国安理会通过美国涉乌决议
- 2025年02月24日
- 21:49
- APP专享
- 扒圈小记
3,604
美乌矿产协议进展如何?对乌安全保障谁来提供?法美总统回应→
- 2025年02月24日
- 19:23
- APP专享
- 扒圈小记
2,141
中美俄均投下赞成票!联合国安理会通过涉乌决议
- 2025年02月24日
- 23:52
- APP专享
- 北京时间
1,962

24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(sinafinance)
投资研报 扫码订阅
股市直播
-
波段擒龙今天 03:51:16
关注前期可能二浪调整到位的汽车概念,机器人(sz300024),量子芯片,文化传媒等概念板块,科创板块的表现也值得继续关注。而国家政策的指向性热点也可以随时关注其动向。(以上所有观点为投顾观点,以上有关数据采摘在上交所,深交所,同花顺(sz300033),财联社,通达信等专业财经网站。不作为未来的走势依据,不作为推荐和入市依据,据此参考,盈亏自负,市场有风险,投资需谨慎, 首席投资顾问王君毅,执业证书编号:S1350620030001) -
宋谈股经今天 03:50:17
2月25日午间收评:三大指数小幅下跌,机器人(sz300024)概念股持续走强1、市场早间低开后震荡回升,三大股指跌幅均明显收窄。机器人(sz300024)概念股再度走强,锋龙股份(sz002931)、卓翼科技(sz002369)、国贸股份、巨轮智能(sz002031)等涨停。汽车整车、无人驾驶概念拉升,安凯客车(sz000868)、众泰汽车(sz000980)、锐明技术(sz002970)、动力新科(sh600841)涨停。消费电子概念股大涨,大富科技(sz300134)、福日电子(sh600203)、科森科技(sh603626)等涨停。下跌方面,农业股集体调整,荃银高科(sz300087)跌超5%。个股涨跌互现,上午半天成交1.15万亿。午间收盘沪指跌0.14%,深成指跌0.29%,创业板跌0.32%。2、板块概念方面,有色钴、机器人(sz300024)、汽车整车、AI眼镜等板块领涨;农业、短剧游戏、白酒、券商等板块领跌; 3、两市共2387只个股上涨,64只个股涨停;2513只个股下跌,3只个股跌停;11只股票炸板,炸板率18%。 -
宋谈股经今天 03:49:32
上午A股数据统计!【更多独家重磅股市观点请点击】 -
波段擒龙今天 03:49:16
A股三大指数早盘缩量调整,截至午盘,沪指跌0.14%,深成指跌0.29%,创业板指跌0.32%,北证50指数涨0.16%。全市场半日成交额11537亿元,较上日缩量2868亿元。全市场近2700只个股飘绿。上证指数企稳3350点附近的5天均线位置之后,会有一定的震荡,但是震荡过后仍旧有不错的上升机会,而今日继续维持缩量调整,低开之后市场仍旧有望走强,对于市场而言是不错的稳固,科创板指的走强,目前比较多投资者开通科创板,因此市场的资金在科创板上也有所体现。板块题材上,消费电子、汽车整车、能源金属、低空经济板块涨幅居前;农业、白酒板块跌幅居前。(以上所有观点为投顾观点,以上有关数据采摘在上交所,深交所,同花顺(sz300033),财联社,通达信等专业财经网站。不作为未来的走势依据,不作为推荐和入市依据,据此参考,盈亏自负,市场有风险,投资需谨慎, 首席投资顾问王君毅,执业证书编号:S1350620030001) -
波段擒龙今天 03:48:28
【热点事件解读】本周一,微软重申将坚持其800多亿美元的资本支出计划,但同时承认可能会在某些领域战略性地调整或放缓基础设施建设。 华尔街见闻此前报道称,TD Cowen分析师近日发布报告指出,微软已经取消了与多个私营数据中心运营商的数项租赁协议,涉及功率总计数百兆瓦。TD Cowen认为,这些举动表明,微软可能正处于数据中心“供应过剩”的局面。(中国基金报)投顾解读:AI基础设施格局也将发生颠覆性变化,Gavin预计,未来用于预训练的巨型数据中心只需2-3个,预训练和推理的计算资源分配将变为5/95(预训练占5%,推理占95%)。预训练算力将集中在少数超大规模集群(10万卡级),而推理算力则以分布式、低成本架构为主,地理就近部署与能效比成为关键。(以上所有观点为投顾观点,以上有关数据采摘在上交所,深交所,同花顺(sz300033),财联社,通达信等专业财经网站。不作为未来的走势依据,不作为推荐和入市依据,据此参考,盈亏自负,市场有风险,投资需谨慎, 首席投资顾问王君毅,执业证书编号:S1350620030001) -
北京红竹今天 03:38:17
收摊,下午见 -
北京红竹今天 03:38:04
3、1.14万亿现在每天的成交额都很健康,交易上始终也没和大家聊大风险,如果出现指数的调整开始信号,保持半仓左右就好。上涨2500家,下跌2662家,涨停65家,跌停3家。跌停只有3家,今天交易情绪是不错的,超过12家才需要谨慎。目前方向还是围绕DS扩展分支,只要是AI产业链的都可以。还是那句话,规避高位的,低吸低位的,别激进,有机会就干,别机会也别追高。就这一个大方向就足够了。 -
北京红竹今天 03:38:00
2、人形机器人(sz300024)防守线这两天一直强调人形机器人(sz300024)五分钟级别已经出现2个中枢上涨了,交易上不宜追涨,但还没有客观的结束信号。今天也给标准了。今天早上的低点就是五分钟级别三买也是防守线。跌破反弹结束,不跌破反弹还会继续。同样也是小级别的回落,大方向依然没问题。 -
北京红竹今天 03:37:57
1、防守线出现了早上低开恒生科技指数差一丢丢就跌破了,而它低开高走没破,没破那就反弹还可以延续。不过今天早上低开沪指和科创50给了五分钟级别三买区间,也就是防守线的标准。科创50五分钟级别三买已经确认,点位1079点,跌破反弹结束,不跌破反弹继续。有了这个标准就舒服多了。沪指的五分钟级别三买的位置在3343点,但它比较弱还没确立。不过现在科创50和恒生科技指数都有标准了,有一个跌破都可以宣告反弹结束。不过大风险还是不谈,谈大风险一定是等日线级别上涨段形成之后,所以,即便指数跌破防守线,回落开始,也没必要空仓。 -
数字江恩今天 03:34:45
今天虽然低开,但本人早盘给了今天或明天的描述,并且给了3356站稳的标准。今天虽然反抗起来,但不站上3376,在3376以下震荡,则其实形态比昨天收盘更差一些。