中国“雪龙”再次出征北极

　　中国“雪龙”号再次启成，拉开了第六次北极国际科学考察的序幕。来自俄罗斯、中国、美国、法国和德国的科学家将对北极的水文与气象、海洋地质、海洋化学等环境要素进行分析研究。科学考察的重要目的之一旨在强调开展北极研究国际合作的必要性。

　　还在2007年俄罗斯科考人员就已搭乘“和平”号深海潜水器抵达北冰洋海底，并在北极点海下插上了俄罗斯国旗。俄罗斯科学家第一次潜入北冰洋海底并在那里插上俄罗斯国旗，没有任何惊讶之处。然而，其他一些北极国家——丹麦、挪威、加拿大和美国对此反应极其强烈。时任美国国务院发言人凯希在进行强烈谴责的同时，不知为什么却忘了美国宇航员第一次登上月球后也插上了美国国旗这一事实。加拿大也表示有必要用军事手段保卫自己的北极领土。

　　虽然科学家们也说北极最能反映出全球气候变化以及其他地质变化的特征，但是各国争夺北极的斗争远不仅仅具有科学目的。北极航道与自然资源才是北极的两个诱人之处。开发北极航道的经济效益早已经被证明。通过北极航道欧亚之间的货物运输将比借道苏伊士运河快数倍。运输费用也低得多，尽管需要有核动力破冰船开辟航道。正如莫斯科大学教授多布罗留波夫指出的那样，正因为如此，许多国家对北极航道感兴趣。

　　他说：“俄罗斯、中国和许多其他国家应该在互利基础上参与北极航道港口建设。虽然北极航道位于俄罗斯专属经济区，但是这不只对俄罗斯有利，例如，中国就能利用这个航道向欧洲和美国大西洋沿岸运输货物。”

　　至于自然资源，据专家们估计，北极蕴藏有数百亿吨烃类资源，数万亿立方米凝析气。当然开采并从永久冻土地区运走这些资源并非易事。中国国家海洋局第一海洋研究所专家石学法指出，由于各种原因，没有一个国家能单枪匹马解决这些问题。

　　石学法说，中国拥有投资潜力。但无论是在北极研究还是在烃类资源开发方面， 俄罗斯的经验要丰富得多。我们非常需要这些经验。而且至今无人拥有在北极条件下从洋底获取资源的技术。所以向这一领域投资的回报需要很长时间。

　　这位中国专家同时认为，开发北极将是影响未来几十年国际关系的重要事件之一。根据国际法，北极以及它周边的北冰洋地区不属于任何国家。根据联合国[微博]海洋法公约，加拿大、丹麦、挪威、俄罗斯和美国拥有岸边200海里的专属经济区。也可拥有150海里的大陆架，如果能证明它是本国海岸的延续。无论是俄罗斯还是北极理事会其他正式成员国，都不会放弃对北极领土的主权。在这种条件下，重要的是协调首先包括俄罗斯、丹麦、冰岛、加拿大、挪威、美国、芬兰和瑞典等8个北极国家在内的所有感兴趣方的利益。只有这样，才能防止矛盾激化，才能共同开发北极这个聚宝盆，专家们认为。