分会资讯 | 新能源商用车及动力电池鉴定评估研讨会在京召开_新浪财经

中国汽车流通协会商用车专业委员会负责人钟渭平现场分析，2026年8月的新能源商用车渗透率已经超过45%，特别是2026年5月29日交通运输部等11部门联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》之后，国内中重型货车的纯电动化率将稳步提升。随着新能源商用车保有量持续增长，作为整车核心部件的动力电池，与新能源商用车本身的安全性能、健康状态、资产管理及残值评估日益成为行业关注的焦点。尤其是新能源商用车保值率严重偏离合理基准线的问题相当严重，已严重影响了二手新能源商用车、金融、保险等业态的可持续发展。

针对上述新能源商用车市场运行与动力电池鉴定评估工作的痛点，本次研讨会围绕三大核心点展开讨论：一是新能源商用车渗透率越来越高，市场规模越来越大；二是新能源商用车保值率很低，动力电池资产难度大；三是新能源商用车及动力电池鉴定评估的标准化、规范化、系统化的人才体系建设路径。

钟渭平系统阐释了新能源商用车鉴定评估体系正从传统“车辆检测”向“资产价值评估”全面重构的发展趋势，指出在纯电动商用车快速渗透的行业背景下，传统以机械性能为核心的评价逻辑已不再适用，动力电池健康状态与运营数据已成为决定整车残值的核心变量。同时认为行业迫切需要建立一套覆盖身份鉴定、车况鉴定、动力电池鉴定、运营数据评价、资产价值评估的五级递进标准体系，推动鉴定评估模式从单次静态检测，向数据驱动的全生命周期动态价值管理转型。

与会代表结合各自企业实践，围绕新能源商用车及动力电池评估相关问题分享实操经验，大家普遍认为，目前行业缺少统一的新能源商用车及动力电池鉴定评估标准，不仅抬升了新能源商用车交易的信任成本，也使得金融、保险机构难以有效管控估值风险，在一定程度上制约了相关业务的落地推广。针对这些现实痛点，代表们呼吁尽快出台行业统一的动力电池检测与残值评估规范，明确检测指标、统一计算逻辑，为新能源商用车流通及配套金融、保险业务提供清晰的估值依据。