从出发前夜到返程之后，鸿蒙智行如何接住一趟国庆自驾？_新浪财经

节假日服务表面拼的是响应速度，底层拼的却是平时的能力积累，网点够不够密、后台数据能不能主动发现问题等能力，而这些能力的建设将决定未来的竞争格局。

来源 | 《财经》新媒体

撰稿人 | 王婧雅编辑 | 素素

今年中秋与国庆双节叠加，形成超长假期，催生大规模自驾出行，数以亿计的人驾车奔赴目的地。长途、跨区域、部分路段信号薄弱……这些平时分散出现的问题将集中摆到车企面前；针对长假自驾中的车况焦虑、途中抛锚、返程修车等现实痛点，鸿蒙智行推出“国庆安心行”专项服务，将服务拆解为行前健诊、途中守护、返程无忧三个阶段，覆盖从准备出发到假期结束的完整周期。

事实上，节假日服务表面拼的是响应速度，底层拼的却是平时的能力积累，网点够不够密、技师排班够不够弹性、后台数据能不能主动发现问题、救援资源能不能覆盖到信号较弱的地区。而这些能力的建设将决定未来的竞争格局，远比一次促销活动更难，也更值得长期投入。

转向全周期竞争长假成集中考验

随着电动化、智能化的发展，用户对车的期待变得更高。过去买车，重点看续航、配置、外观；如今服务体验的权重持续抬升。一次糟糕的维保、一次路上求助无门的故障，都足以消解掉前期产品积累的好感。

而今年的超长假期恰好放大了对全周期服务的考验。经相关部门研判，中秋假期全社会跨区域人员流动量将达6.5亿人次，日均约2.17亿人次；国庆假期预计7天客流达21.3亿人次，公路出行仍占主导，预计占比保持在90%以上，首日高速公路车流将达到7100万辆。

试想一下，全家老小设计好路线，兴冲冲准备出发，却发现车在关键时刻掉了链子；高速上仪表盘突然亮起警示灯；开进川藏线、西域山河线等线路，风景美不胜收，手机却没信号，突发状况联系不上任何人。在全国集中出行的高峰节点，用户对售后服务响应时效、解决效率的要求成倍提升也成了必然趋势。

在业内看来，新能源车企的竞争正从增量市场转向存量市场，复购竞争倒逼车企从传统的销售、售后分离模式，向全生命周期用户运营转变。而谁能在假期出行的行前、途中、返程三个环节都接住用户，谁就能在这场耐力赛中占据先机。

推出“国庆安心行” 将服务嵌入出行全链路

面对长假出行带来的服务压力，行业内不少品牌已经有所动作。发布出行提示、开放维保通道、推出各类假期权益，各家企业纷纷给出自己的解决方案。但想要解决行前怕车况、途中怕抛锚、返程怕修车的现实难题，需要的不是零散的福利，而是一套贯穿出行全流程的系统性服务闭环。

近日，鸿蒙智行上线了“国庆安心行”专项服务，正是瞄准假期出行全链路痛点搭建的保障体系。它把服务拆解成行前健诊、途中守护、返程无忧三个阶段，覆盖从准备出发到假期结束的完整周期。

在行前环节，它要解决的是上班族时间冲突、出行隐患排查两大难题。车主可到店做秋季健诊，覆盖刹车、轮胎、雨刮等长途易损项，附赠玻璃水补给和空调清洁。针对上班族节前没空跑店，星夜服务将核心城市售后延至夜间，预约可享单程20公里内上门取送车。45分钟超时免单、App实时查看进度，则进一步消解等待焦虑。

当车辆奔赴远方，途中守护承接起路上的不确定性。车联网大数据7×24小时主动识别风险，覆盖59项大场景、200余项子场景；不限次数全场景道路救援，部分故障在用户授权的情况可远程读码诊断。在川藏南北环线、西域山河线、草原大漠线等信号薄弱线路，搭载卫星通信的鸿蒙智行车型能在无地面信号区域双向通信、一键救援。