估值60亿！李书福第10个IPO要来了_新浪财经

本文来自大象IPO

“汽车狂人”李书福际控制的曹操出行冲刺港股之际，参股的福瑞泰克也向港交所递交IPO申请。

据大象君了解，近期，福瑞泰克（浙江）智能科技股份有限公司（简称“福瑞泰克”）向港交所递交招股书，由中信证券、中金公司、华泰国际和汇丰担任联席保荐人。

本次福瑞泰克香港IPO募资金额拟用于加强研发公司的智能驾驶解决方案及产品、未来三年用作扩展与提升生产制造能力有关的资本开支、未来三年用于扩大公司的销售及服务网络、及用作营运资金及一般公司用途。

宁波骏马投资合伙企业（有限合伙）是福瑞泰克最大股东，持有12.31%的股份。股权穿透显示，李书福为前者的最终受益人，持股比例达到90%以上。

李书福已拥有一个颇为“豪华”的上市版图，曹操出行和福瑞泰克无论谁先登陆港股，李书福都将迎来第10个IPO。

中国TOP3智驾公司

据了解，福瑞泰克是一家领先的智能驾驶解决方案供应商，专注于高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶系统(ADS)技术。公司自主研发了软硬件一体化智能驾驶平台ODIN，能够为汽车制造商提供全面、灵活且具成本效益的智能驾驶解决方案。

据相关资料显示，在2023年中国L2级及L2+/L2++级智能驾驶解决方案市场中，福瑞泰克位列自主供应商第三名，市场份额为14.6%。

福瑞泰克自研了软硬件一体化智能驾驶平台ODIN ，无缝整合了先进的控制器、精密的传感器、强大的软件和算法及坚实的数据闭环平台，使公司能够整合最前沿的智能驾驶技术。作为可扩展、可复用、可迭代的模块化平台，使公司能够以最优的成本、最佳的效率提供行业领先且灵活多样的解决方案。

公司主要为OEM提供全栈智能驾驶解决方案，以ODI 平台为基础，通过全面的垂直整合方法(包括硬件设计、软件和算法开发、系统集成和制造)开发智能驾驶解决方案。智能驾驶解决方案包括FT Pro、FT Max和FT Ultra，具备L0级至L3级智能驾驶能力，具有加强汽车智能化程度和安全性的多种功能。公司的智能驾驶解决方案与不同车型、「系统芯片」(SoC)平台及其他关键汽车部件亦表现出高度兼容性，适用于多种车型，可满足客户的多元化需求。

根据招股书，截至2024年6月30日，福瑞泰克累计已与46家OEM建立了合作关系，拥有超过280个定点项目及200多个量产项目，包含按2023年汽车销量计的国内十大OEM。

三年半亏损超21亿

今年10月，福瑞泰克正式迎来第300万件ADAS系统产品下线，其中吉利不仅是福瑞泰克的股东之一，也是其最大单一客户。

2021年、2022年和2023年，以及2024年上半年，福瑞泰克向吉利控股提供产品和服务金额分别为：1亿、6453万、3.93亿，以及1.14亿元。

福瑞泰克还预计，2025年至2027年，公司向吉利控股提供产品和服务金额还将达到：11.15亿、13.3亿，以及15.48亿。

2021-2023年及2024上半年，福瑞泰克收入分别为3.33亿元、3.28亿元、9.08亿元和3.12亿元，其中今年上半年收入增幅为33.68%。

按产品种类划分，福瑞泰克收入主要来自FT Pro、FT Max和FT Ultra三大解决方案。其中2021年，福瑞泰克营收大部分来自FT Pro，但随后两年该方案营收占比逐年降低，反而FT Max和FT Ultra收入增长明显。

营收增加的同时，毛利率却有所下降。2021年福瑞泰克的毛利率为11.2%，2024年上半年则为6%。

对此，福瑞泰克的解释是，公司在当下加强了研发投入和投资以支持更大规模的运营，并将采取手段在未来提升毛利率水平。

与大多数自动驾驶创业公司一样，福瑞泰克依然处于亏损状态。2021-2023年，公司累计亏损18.89亿元；今年上半年，福瑞泰克继续面临亏损，亏损净额2.78亿元。

福瑞泰克称，处于亏损状况主要由于多个因素的综合影响。包括，处于营运扩张和规模扩大的早期阶段；原材料和耗材的采购成本；研发方面的投资；吸引和保留人才方面的投资。

其中，研发资金投入方面，2021年至2024年上半年，福瑞泰克分别投入1.85亿元、5.15亿元、5.61亿元，以及1.87亿元。