今天沪指一度大涨1%，最高冲上3100。在中信银行的带领下，不知不觉创下年内的新高，惊不惊喜意不意外？但许多投资者普遍的感觉，指数回来了，钱没回来。其实这种感觉没错，去翻了下，全市场一共5300多只股票，只有不到1000家年内是涨的。而有4300多只是下跌的，有一半以上年内跌幅超过20%。
而中位数全市场-15%，微盘股年内还跌26%，哪怕是代表白马的基金指数年内也还跌4%左右。那么谁在上涨呢？中字头。银行、高股息、两桶油，三大运营商，还有涨价周期股等等！
总之，股民的悲喜并不相通，有人持股在6000点巅峰，有人在4000赚钱、有人在3000点打酱油，还有2500甚至在2000点的，简直苦不堪言。但有一点比较确定，股民+基民这一波是相对比较难受的。
今天最强板块飞行汽车，盘中在各种消息催化下再度高潮，不过尾盘开始跳水回落了，目前大盘量能不够也不支持老的题材持续多日高潮，周五板块短线可能结束，龙头中信海直尾盘出现抢跑！飞行汽车有个弊端，纯题材炒作，业绩很多在这块体现为0，很多业务只有一丢丢，下周是季报披露高峰期，这块需要注意。
市场连续反弹两天，下午又轮动了有色、黄金、中字头等，对大部分方向而言短期冲高可以兑现一部分，因为下周开始一季报进入高峰期，要开始验证成色。
时间过得真快，明天就到4.19了。
老韭菜都知道，过去十几年，几乎每年4月19日前后，市场都会下跌，有时还会暴跌。
为什么如此神奇？
用“科学”的视角来解读，4月19日前后容易下跌，其原因有以下三点：
（1）4月进入业绩披露期，此前不看基本面的春季躁动行情失去了环境的支持，面临结束；
（2）进入4月下旬，一季报披露期临近尾声，更多业绩地雷涌现出来，利空多于利好；
（3）4月中旬一季度经济数据披露，如果数据向好，高层会踩刹车，收紧之前的宽松政策。最典型的就是2019年4月下旬，高层踩刹车，随后股市翻车。
今年与往年相比，上述三点原因也都吻合，唯一不同的是，高层对股市的呵护态度空前。
会不会因此打破"魔咒"？明天就揭晓答案了！
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好了，那么今天的文章就先写到这儿。另有1分46秒的音频内容，请随我移步第一财经广播匠心打造的知识学习平台“一财知道”。希望对你有点帮助，也希望你在我每日的文章下面能同往日文章一样继续支持我，你的支持就是我最大的动力！
新基调——新“国九条”
4月19日本周五中午12:00，“一财知道”平台将继续开启精彩的直播课，由第一财经广播的主持人谭帅和主讲老师应健中将会通过视频带来主题为《新基调——新“国九条”》的分享。直播中还会有限时优惠券和小礼物哦！
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