近日消息，日系车近年来在国内市场的表现越来越疲软，继本田公布惨淡的5月在华销量数据之后，丰田也放出了同期的销量成绩单，整体表现依然远低于市场预期。
丰田汽车公司在本月5日公开的中国市场5月新车销量数据显示，当月总交付量为102300辆，和去年同期相比下滑幅度达到31.7%。
丰田已经连续4个月单月销量低于上年同期，核心拉低数据的原因是传统汽油车销量大幅下滑，5月的同比降幅相比4月的25.4%还在进一步扩大，颓势没有得到任何扭转。
从细分销售结构来看，包含混合动力车在内的泛电动化车型，在丰田当月的新车销量中占比已经提升至7成左右，其中纯电车型的销量靠着全新车型铂智7的上市助推，达到13700辆，是去年同期销量的两倍有余，是整个销量大盘里为数不多的正向增长点。
更早一步公开数据的本田中国，5月单月汽车总销量仅为28279辆，同比下滑幅度高达48.7%，至今已经连续28个月出现销量同比下滑的状况，几乎看不到止跌回升的信号。
不少行业观察者都发出感慨，不知道这些曾经居高临下嘲讽中国新能源车的日系品牌，现在会不会为当年的傲慢感到后悔。
早些年不少日系车企高管公开吐槽新能源路线没有技术含量、是资源浪费、根本不环保，如今他们在中国市场辛辛苦苦攒下的存量份额，正在被快速崛起的国内新能源车企一点点蚕食。
至于日产5月在华新车销量，虽然还没有公布，但也好不到哪去….
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