世界最高水头“超级充电宝”并网发电
采访对象 供图本报讯 近日，浙江天台抽水蓄能电站首台机组实现并网发电。该机组运行状态稳定，在740米水头条件下，机组的振动、温度、压力脉动等各项指标均优于既定标准要求，这一成果标志着该电站作为国家“十四五”规划重点能源项目取得了具有里程碑意义的突破。
抽水蓄能技术是目前世界公认的技术最成熟、经济效益最好、最具灵活性、安全性最高、寿命最长、环境污染最少、应用最为广泛的储能技术。浙江天台抽水蓄能电站位于浙江省台州市天台县境内，电站总装机容量1700兆瓦，共安装4台425兆瓦单级混流可逆式机组，均由哈电集团电机公司研制。在研制过程中，研发团队攻克了多项技术难题，并创造了抽水蓄能机组一项世界纪录和两项国内纪录：在建抽蓄额定水头724米世界最高、单机容量425兆瓦国内最大、最高扬程776米国内最高。目前，团队围绕核心技术已布局多件专利。
据悉，浙江天台抽水蓄能电站计划于2026年6月全面投产发电。投产后，预计年发电量17亿千瓦时，节约燃煤约52万吨，减排二氧化碳约104万吨，环保效益显著，对促进新能源消纳、提高电网运行安全稳定、优化地区电源结构、推动区域经济社会发展、助力实现双碳目标具有重要意义。（陈景秋 夏曰滨）
技术标准协同发力赋能城市数字化转型
本报讯 日前，第十六届物联网产业与智慧城市发展年会在北京举行。此次年会由中国通信工业协会物联网应用分会主办，以物联网与智慧城市深度融合为核心，围绕政策导向、技术创新、标准建设三大核心维度搭建高端交流平台，聚力破解行业发展难题，为产业协同共进与城市数字化转型注入全新动能。
技术创新成果集中亮相，成为此次年会的一大亮点。研讨交流环节，与会专家与企业代表齐聚一堂，分享多项前沿技术落地实践，全方位展现物联网行业从单纯“万物互联”向深度“价值创造”的转型突破。AI技术赋能空地一体智能交通，构建起高效便捷的城市出行新生态；智能终端与数据智能深度融合，为城市生命线安全运行筑牢防护屏障；厂内智慧物流数字化升级，助力制造业实现降本增效提质。一系列创新实践覆盖交通、民生、制造等多个领域，让物联网技术的赋能价值切实落地，为千行百业数字化转型提供了参考路径。
标准体系建设同步提速，为行业规范发展保驾护航，是此次年会的另一重要成果。会上，《物联网专有云设备接入兼容性认证规范》团体标准工作正式启动，《基于物联网的城市低空智能感知平台技术要求》团体标准同步发布，两大标准从设备接入兼容、低空感知建设两大核心领域发力，填补了相关领域标准空白，为技术研发、专利转化、行业应用提供了统一遵循，有效破解了技术落地过程中的标准不统一、适配难度大等瓶颈问题。此外，与会嘉宾围绕星火·链网2.0可信数字基础设施建设、低空装备产业标准体系搭建等关键议题展开深入研讨，进一步明确了技术创新与标准制定协同推进的发展思路，为产业高质量发展划定清晰路径。（叶云彤）
新型“太空发电站”完成在轨验证
本报讯 近日，搭载刚性太阳翼的空间试验器从酒泉卫星发射中心成功发射并顺利进入预定轨道。在轨期间，该太阳翼实现稳定供电，遥测遥控全程正常，标志着我国商业航天高端装备核心技术完成关键在轨验证。
据悉，此次验证的太阳翼包含多项技术创新与专利支撑。其采用三结砷化镓电池与碳纤维铝蜂窝基板一体化设计，实现光电转换效率大幅提高，同时通过轻量化结构，在保证高功率输出的前提下实现重量降低。作为怀柔科学城重点培育的商业航天产业链关键企业，北京星源空间技术有限公司传承航天体系技术底蕴，已围绕卫星电源系统布局完整专利矩阵，覆盖电池材料优化、结构力学设计、在轨适配控制等核心领域，构建起自主可控的技术壁垒。
该项目成果是怀柔科学城“科学+产业”协同发展的重要突破，未来，怀柔科学城将持续优化创新生态，支持相关企业深化专利布局，聚焦商业航天电源系统、轻量化结构等关键领域突破更多核心专利，进一步完善商业航天产业链生态，助力我国商业航天产业迈向高质量发展新阶段。（叶云彤）
15000吨级甲醇单一燃料散货船取得新突破
本报讯 近日，由江苏勤丰船业有限公司建造的国内首艘15000吨级甲醇单一燃料动力江海直达散货船“创新19”轮，正式举行吉水仪式。该船由武汉创新江海运输有限公司自主研发、设计并投资建造，不仅是国内首批甲醇单一燃料动力江海直达船舶的首制船，也标志着我国在清洁能源船舶技术应用上取得了实质性突破。此项目共计划批量建造五艘，旨在通过规模化的应用推动航运业的绿色转型。
作为该船的核心动力，“创新19”轮搭载了完全自主研制的CS8L21M甲醇单一燃料发动机。该机型采用了先进的甲醇缸内直喷技术，成功攻克了高效清洁燃烧、关键部件耐腐蚀等多项行业技术瓶颈。在性能表现上，该发动机额定功率达到1600千瓦，在保持与传统柴油机相当动力性能的同时，实现了卓越的环保指标。据测算，该船甲醇替代率超过90%。若应用绿色甲醇，可实现二氧化碳减排超90%，并同步实现氮氧化物减排60%、硫氧化物减排99%。这一系列数据充分彰显了甲醇燃料在船舶减排方面的巨大潜力，为航运业实现“双碳”目标提供了强有力的技术支撑。
随着首制船的成功吉水，该系列其余四艘姊妹船也在同步紧锣密鼓地建造中。按照计划，这五艘船舶预计将于2026年5月前陆续投入运营，届时将为我国江海直达运输航线注入更多绿色动力。（启源）
（编辑：刘珊 实习编辑：蔡友良）
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