快科技10月14日消息，今日，京东在“11.11”发布会上宣布：将联合宁德时代和广汽集团共同推出一款“国民好车”。
据悉，官方将在10月底将陆续开启内测版、大众版试驾活动，11月9日新车正式官宣发布。
京东表示，这款新车是三方联合推出，京东主要提供用户消费洞察和独家销售，不直接涉及制造环节。
不过，广汽、宁德时代、京东突然凑成“造车铁三角”搞出“国民好车”，也直接把新能源行业的“规矩”给搅乱了。
众所周知，以前买车要跑好几家4S店才能解决的购车难题，现在这3家联手，想让买车像在京东买手机一样，点开页面、选好套餐、下单搞定。
这波操作，简直是给消费者发“福利”，给同行上“紧箍咒”。
据介绍，广汽负责“打底”，将用上中欧双五星安全标准、纯电专属平台、灯塔工厂等硬实力，因为车是用来开的，安全是最基本的保障。
而宁德时代专管“续航焦虑”，作为电池圈的“扛把子”，产品上车后不管是日常通勤还是长途自驾，续航都不用担心。
这次最关键的是京东，直接把“电商套路”搬进了造车圈。
据官方介绍，以前跑断腿的事儿，现在线上就能看车、预约试驾，还能像选手机套餐一样挑汽车配置，连售后服务都能在线搞定。
广汽出“硬件”，宁德出“能源”，京东出“渠道”，三方联手把“高溢价”给砍了，还把“复杂流程”给简化了。
不过，能不能把“手机式购车”落地，会不会出现售后脱节、配置不符的问题，都是未知数，而消费者更关心的是能不能真的享到实惠。
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责任编辑：哈尔
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