【亿邦原创】10月14日消息，近期，美国的航班延误潮日益加剧。美国联邦航空管理局（FAA）日前表示，因空中交通管制人员严重短缺，全国多地机场的航班运行已连续多天受阻，而持续两周的联邦政府停摆正在进一步放大这一压力。
根据航班追踪网站FlightAware的数据，10月10日当天，全美共有超过6400架次航班延误、470架次取消；自10月6日以来，累计延误航班已超过22000架次。FAA指出，芝加哥、纽约、纽瓦克、圣地亚哥、达拉斯、华盛顿和菲尼克斯等主要枢纽机场均受到影响。
代表美国航空、联合航空、达美航空和西南航空等主要航空公司的行业组织“美国航空公司”表示，当前航班运行安全虽无虞，但空管人手短缺“给系统带来了巨大压力，迫使航班间隔拉大，整体进度放缓”。该组织提醒旅客需为延误或取消做好准备。
此次空中交通管制问题也成为华盛顿政党争论的新焦点。随着政府停摆进入第14天，FAA局长布莱恩·贝德福德在致员工邮件中坦言，全国范围的人员短缺正在恶化，但强调“安全永远不会被妥协”。他表示，为确保安全运行，FAA不得不减少进入受影响机场和中心的航班流量。
目前，约13000名空中交通管制员及50000名运输安全管理局（TSA）工作人员在停摆期间仍被要求上班，却无法领取薪水。管制员预计要到10月14日才能收到停摆前部分工作日的工资。回顾2019年那场长达35天的政府停摆，类似的工资拖欠曾导致管制员和TSA官员大规模缺勤，部分机场安检等待时间一度延长至数小时。
事实上，美国空管系统的人手危机已持续十余年。即便在此次停摆前，许多管制员已长期加班，每周工作六天。据FAA统计，目前全美空管员人数较目标编制水平仍少约3,500人。
在人员与系统双重压力下，空中交通运营进一步受阻。10月12日，洛杉矶国际机场（LAX）因空管系统中断被迫暂停所有航班起降。FAA随即发布临时停飞令。机场方面表示，问题源于空管通信与协调系统故障，技术团队完成修复后，航班才逐步恢复运行。
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