2024年11月28日
全球首台
千吨级新能源架桥机“应龙号”
在珠肇高铁成功首架
在千吨级架桥机基础上
“应龙号”配置了
“增程器+动力电池”
动力源系统及其控制策略
首次将新能源技术
应用在千吨级架桥机上
“应龙号”还配备了双动力系统
在交替运行下
发动机不存在怠速运行
基本没有能量浪费
同时还可以在重载落梁时
通过起升电机反向发电
进行能量回收
可实现设备节省燃油40%以上
由于施工条件苛刻
为了高效架设
研发团队
在单主梁架桥机基础上
应用模块化衍生设计
让架桥机能够像“变形金刚”一样
实现单、双线箱梁架设的快速转换
和高低宽窄的灵活高效切换
“应龙号”还搭载了
自主开发的智能安全管理系统
实现智能化作业
可自动执行指令
完成插拔销、伸缩、纵移等动作
实现“一键过孔”“一键架梁”
如此硬核的“应龙号”
来源：科技日报供图：中国中铁、中铁工业
文案：科技日报记者 吴叶凡综合整理
海报：杨凯
编辑：郭炘蔚
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