近日，世界首款
试验运行时速450公里
商业运营时速400公里
的新一代高速动车组
CR450惊艳亮相
第十二届世界高速铁路大会
当前
CR450动车组已完成样车下线
型式试验、互联互通调试
等一系列研发工作
正在开展考核试验和性能验证
为正线试运行做各项准备
中国铁路进入
高铁科技创新“无人区”
研发过程中
为将商业运营时速
再提升50公里
国铁集团牵头组建创新联合体
先后攻克了一系列技术难题
引入具有自主知识产权的
大功率永磁牵引系统
创造“三相主动短路防护技术”
试验列车时速刷新世界纪录
设计出既能有效减阻
又能兼顾结构强度、刚度
以及检修需求的方案
结合流线型车头
低阻力受电弓等多项措施
将列车运行阻力有效降低22%
绘制出时速
350公里至400公里
制动工况下的黏着特性曲线
让列车在6500米内
实现400公里时速降至零
……
目前
科研团队正全力打通CR450
迈向商业运营的“最后一公里”
让这一“国之重器”驰骋神州
勇闯未知领域，攻克多项难题
时速400公里，中国高铁驶入“无人区”
来源：科技日报
采写：科技日报记者 何亮
供图：中车青岛四方股份公司
海报：杨凯
编辑：宋慈
审核：张爽
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