全球和中国的汽车制造商将大幅增加软件定义产品的研发预算，分别从目前的21%和22%都提高到2035年的58%，几乎是原来的三倍。
汽车制造商致力于通过技术投资为驾驶员和乘客提供软件驱动的互动体验，从而建立长期客户关系并提升品牌忠诚度。
全球79%和中国 83% 的受访高管指出需要克服硬件和软件层次分离这一技术难题。
汽车制造商需要对当前的电气/电子（E/E）和软件架构进行彻底革新。
全球和中国都有74%的受访高管表示其组织的机械驱动模式根深蒂固，难以改变。
汽车制造商需要复合型人才，既精通软件开发又了解传统汽车工程，但预计在2034年之前，行业难以满足这一需求。
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