“钢铁驼队”跨越新里程

    ◎本报记者 何 亮

    6月10日8时32分，随着75052次中欧班列（青岛—莫斯科）驶出青岛胶州站，中欧班列历年累计开行突破11万列。

    2011年3月，中国第一列中欧班列从重庆始发，标志着中国向西直达欧洲的陆路国际贸易大通道全线贯通。

    新丝路上，“钢铁驼队”跨越新里程：累计开行11万列，货值超4500亿美元；通达26个欧洲国家的229个城市以及11个亚洲国家的100余个城市，服务网络基本覆盖亚欧大陆全境。

    电子信息产品、家用电器、日用小商品……翻开第11万列中欧班列的货单，“中国制造”货物品种丰富。

    从班列开行之初，货物为单一的IT产品，到全球“带货”，中欧班列已涵盖服装鞋帽、汽车及配件、食品、化工品、机械设备等53个门类5万余种商品。

    2024年，汽车汽配、机械设备、电子电气等高附加值货物成为中欧班列出口的主要货源，占比超过60%。此外，中欧班列还成功解决了新能源汽车和消费型锂电池铁路运输安全难题，让新能源汽车、锂离子电池和光伏产品中国制造“新三样”搭乘班列走向世界。

    多式联运“丝滑”衔接、产品通关畅通便捷、特色服务丰富贴心……中欧班列已成为广受欢迎的国际公共产品。

    每周稳定开行17列境内外全程时刻表中欧班列，中国段、宽轨段、欧洲段顺畅交接；定制化班列越开越多，新能源汽车、跨境电商、茶叶等特色班列带来丝路繁华；中欧班列门户网站上线，集全程保险、货物信息追踪等于一体的“一站式”综合服务平台，推动国际联运提质增效。

    中欧班列不仅是物流通道，更是“一带一路”合作共赢样本。穿越崇山峻岭，重庆的新能源汽车、内蒙古自治区的牛羊肉等地方特色产品走向世界；荷兰奶酪、泰国榴莲、西班牙红酒等共建国家商品更快捷地进入中国市场……

    得益于中欧班列，山东省构建高效海铁联运网络，海铁联运规模领跑全国；二连浩特作为中欧班列中通道的重要口岸城市，当地仓储、运输、货代等相关服务业快速崛起……

    得益于中欧班列，哈萨克斯坦的农产品物流加工园区与中欧班列形成联动，进一步扩大了农产品的出口规模；德国杜伊斯堡港吸引了上百家物流企业落户，创造出2万多个就业机会……

    “从0到11万列，中欧班列跑出加速度，助推我国内陆地区高水平对外开放，为共建国家创造发展新机遇，已成为高质量共建‘一带一路’的生动例证。”国铁集团货运部负责人说。