◎ 科技日报记者 操秀英
3月27日，在中国石化燕山石化氢气提纯装置现场，我国首台30兆帕氢气运输管束车顺利充装650公斤燃料电池氢后，缓缓驶出厂区，前往中国石化北京石油昌平西关加氢站，这标志着我国氢能运输实现了从20兆帕到30兆帕的跨越。
相较于传统20兆帕管束车，30兆帕管束车卸氢量提高一倍，单车运氢成本可降低约30%，对推动产业技术突破与商业化应用具有重要意义。
图片来源：中国石化储运是氢能产业发展中的重要一环。目前，高压气态运输仍是主流的氢气运输方式，我国普遍采用20兆帕管束车进行运输，该压力的车型平均每车实际卸氢量仅220公斤，氢能的运输成本高昂、效率较低。燕山石化率先试点采用30兆帕管束车，可将实际卸氢量提升至450公斤左右，在大幅提升效率的同时，显著降低成本。
来源：科技日报
编辑：王宇
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