快科技3月19日消息，小米SU7卖的火爆也是有原因的，在博世智能驾控系统中国区总裁吴永桥看来，营销只是部分，质量好才是关键。
吴永桥指出，SU7的成功“底层逻辑在于产品品质”。
“小米汽车的营销确定做得好，但SU7最核心的是它的底层品质和素质确实好，因为它已经做过极限的耐久测试。”
吴永桥还透露，自己曾给雷军提了一条造车建议，那就是先造500台车给米粉进行内部试驾，每周进行改进，把小毛病都改掉。
事实也确实如此，第三方评测显示，小米SU7在七年耐久性测试中表现最佳，底盘稳定性、续航能力等均获高度评价。
回到小米SU7本身，财报显示截至2024年12月31日，小米汽车已经交付了136854辆SU7系列汽车，平均每辆车的售价为234479元。
在2024年，小米智能电动汽车等创新业务的毛利率达到18.5%。经过调整后，这部分业务的净亏损额为人民币62亿元。简单测算，每卖一台车亏损4.53万元。PS：妥妥的买到就是赚...
对此，卢伟冰提到，小米内部对汽车业务的盈利时间表没有具体规定，但公司将持续努力提高该业务的盈利能力。
【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技
责任编辑：雪花
新浪科技公众号
“掌”握科技鲜闻 （微信搜索techsina或扫描左侧二维码关注）
