长征八号甲火箭首飞成功 全新发动机揭秘：推力+10％

快科技2月12日消息，北京时间2月11日17时30分，海南文昌发射场，长征八号甲运载火箭首次发射取得圆满成功，而由航天科技集团六院研制的新型膨胀循环氢氧发动机YF-75DA，也同步完成了首飞，意义非凡。

长八甲火箭采用两级半构型，由芯一级、芯二级以及两枚助推器构成。

六院为厂八甲提供了4台YF-100液氧煤油发动机，2台YF-75DA膨胀循环氢氧发动机，以及一套辅助动力系统。

相较于长征八号，长八甲运力提升显著，700公里太阳同步轨道运载能力达到7吨级，运载能力更大，运载效率更高，可满足我国未来通信、导航、遥感等发射任务的迫切需求，是中国未来中低轨主力火箭之一。

新型膨胀循环氢氧发动机YF-75DA是一款通用型火箭发动机产品，从推力与重量两方面实现了迭代升级。

首先，YF-75DA发动机推力在YF-75D发动机基础上提升超过10％。

为此，研制团队进行了结构和系统设计优化，对组件适应性和安全性开展了全面的仿真分析和试验验证，确保发动机可以高可靠工作。

其次，推力提升的同时，重量反而减轻了。

对于上面级发动机而言，发动机重量减轻多少，卫星载荷就能增加多少。

研制团队通过系统级优化设计，减轻了发动机重量，大幅提升了推重比，提高了火箭的有效运载能力，使我国氢氧火箭技术水平跃升至世界前列。

另外，面对发射任务中24小时停放及二次点火等高风险场景，研制团队通过方案优化，解决了低温阀门长时间工作的稳定性问题。

值得一提的是，蛇年春节，恰逢厂八甲火箭发射前的冲刺阶段，试验队员正月初六就奔赴靶场，走向工作岗位。

【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技

责任编辑：上方文Q