倍飞智航创始人张曙光：低空经济至少有三大挑战！

1月16日下午消息，“2024科技风云榜”年度盛典在京举行，今年活动主题为“新质科技 · 智向未来”。工信部信息通信经济专家委员会委员、DCCI互联网研究院院长刘兴亮先生，北京航空航天大学教授、倍飞智航创始人张曙光女士，饿了么蜂鸟即配副总裁、无人机业务负责人胡珺女士，亿航智能副总裁薛鹏围绕《“低空”何以“经济”》主题进行圆桌对话。

张曙光认为，安全性和经济性是低空经济需要解决的两大核心难题。一方面，航空器作为低空经济的核，围绕其产生出的低空场景经济形态多种多样，在这个过程中的安全性得有保证，这就包括航空器及其运行维护等的安全性。另一方面，当下公众对于低空经济的信任度需要逐步建立起来。在保证安全性的同时，还要用得起。所以，低空经济的挑战包含技术的成熟度、产业成熟度、公众的信任度等多个方面。

谈及低空经济和新能源汽车产业发展的关系时，她表示，“就像我国新能源(2.590, 0.02, 0.78%)电车发展离不开政府的引导，其他国家为什么不做也是政策原因，他们错过了这样的机会，调头看已经晚了。低空经济这一波浪潮，不用我们呼吁，已经有大家看得见的变化，在中央政府引导下，民航局适航审定非常积极，资本也在积极投入。”

她总结，低空经济要理性看待起成长周期和高安全要求。除了核工业之外，民用航空是对安全性要求最高的行业之一。没有实际运行前，安全性是预计的安全性，需要运行表现建立实际安全性。适航审定的重要性是给出了初始预计安全性，但是还需要运行中发现问题持续改进，所谓持续适航监管，不能隐瞒任何问题，否则对行业都不利。所以大家要有耐心，可能时间起点要按5年去算。因为预测未来总是有很多不确定性，但是坚持下去就能展现经济价值。”她说。